むーぞうのブログ一覧

気が付けば、モニターキャンペーンも半月を切ってしまった。
やばい、まだ撮りたいものがあるのに・・・

と言うことで、やっぱり羽田空港に来てしまったｗ

まずは第二ターミナルでルフトハンザ航空のＢ７４７－８Ｉが来るのを待つ。
今回はズーム一本で挑む。



試し撮りは・・・

タカガールジェット


うむ～、所有機との違いはあまりない？！


続いて離陸する真っ白なＪＡＬ機は白トビしてしまった・・・orz


そこへルフトハンザ航空のＢ７４７－８Ｉ登場

タイヤスモークは残念ながらピンが甘くなってしまたので画像修正ｗ

喰らい付きはよかったんだが・・・

撮ってる途中でＡＦが外れるのはいただけない。

設定を煮詰める必要はあるなぁ～



天気のせいもあるが、

霞む・・・


しばらく練習・・・


ルフトハンザ航空のＡ３５０－９００が離陸態勢に入った。



またまた白トビ気味・・・orz

逆光だとどうだ・・・


ＡＦの喰い付きはいいんだが・・・








第一ターミナルに移動








タイヤスモークを狙い打ちｗ

すずめも飽きれてる・・・汗








次回は単焦点＋倍コンで試してみるかな。

たまたまカワセミを撮れたことから片足を突っ込んでしまったような野鳥撮りだが、
当然のことのように鳥の名前を知らない・・・ｗ
そしてどの時期にどんな鳥が現れるのかも・・・汗
そんな素人丸出しだが、カワセミ以外にも撮りたい！という気持ちは高まるばかり。
しかし猛禽類や山の小鳥などはまだまだ敷居が高く、勢いで行けるほどの熱はない。
そこで近所に見られる野鳥を調べてみると・・・

なんと近くの調整池にめったに日本に来ない渡り鳥が目撃されているとの情報を掴んだ。
勢い勇んで行ってみる・・・

しかし目的の野鳥の姿はおろか名前もよく判らないｗ
致命的ｗｗｗ

とりあえず「鴨」ということなので、見た「鴨（以外も）」を手当たり次第撮るが・・・


オカヨシガモ？

アオサギ

鵜

オカヨシガモ？とオオバン
なかなか珍しい鴨は見当たらない。

場所移動して・・・

マガモ（雑種？

シンクロナイズドスイミング中？ｗ

と、ここで冷静になる。
そんなに珍しい鳥がいるのなら、野鳥鳥撮り専門の職人がいるはずだろうがその姿は見当たらない・・・
ひょっとしてもうすでにいない？
渡り鳥なので、一時的に寄って休憩していただけで今朝あたりに飛び去ったカモ・・・汗

なんてちょっとがっかりしていると聞きなれた鳴き声が！

カワセミ！

こんなところにいるなんて！！
「鴨」そっちのけで追おうとするも姿を見失ってしまった・・・ｏｒｚ
気を取り直して、再び「鴨」を狙う。

これもマガモ（雑種？

ハシビロガモ？

これもハシビロガモ？

と、これは・・・

ホシハジロ？
う～ん、素人だと判らん・・・

コガモ？


すずめたちが呆れたようにこちらを見ている・・・

だって、見たいじゃん

４羽揃ってｗ



モズを見つける。




いや～、ホント見つけるの難しいねぇ～

鴨が突然飛び出した。




急な飛び出しにもついていってる。

ん？
いたカワセミ！

しかも不意に飛び出した！

うむ～、難しい・・・


カラスの行水
寒くないのか？


しばらくモズを追ってみる。




モズもよく見ると可愛い顔している。

そろそろ撤収しようと歩いていると、再びカワセミが現れた！



いや～、目的の「鴨」は見られなかったが、カワセミに遊んでもらえて楽しかった。


ユリカモメの軍団が海方向に向かって飛んでいる。






黄金色に輝く水面に水鳥達が羽を休めていた。

近所なので、また来てみるか。
そして次こそは・・・

新春三寺社！成田山新勝寺・香取神宮・鹿島神宮
ローストビーフなど約３０種の和洋中ランチバイキング

なんと３つのパワースポットを一日で巡るツアーを発見！

義母を誘って行ってきた。

出発は横浜駅東口。
出発時間は７時３０分と早いが、渋滞や混雑を考えると仕方がないなぁ。

首都高横羽線は渋滞こそしていないが、混雑のためノロノロ、首都高湾岸線は東京湾トンネルが起点で渋滞。

湾岸習志野ＩＣ出口はオートサロンに向かうクルマで渋滞していた。

湾岸市川ＰＡで一度休憩をとると東関道をひた走り、富里ＩＣで降りて一般道を進み、横浜から約２時間で指定駐車場に到着。

駐車場からは歩いてすぐだ。


成田山新勝寺


川崎大師、佐野大師と並ぶ関東三大大師だ。


あまり時間もないので、まずはお詣り。
まだ１０時前のせいか、そんなに混んではいないのはよかった。


無明息災、家内安全などを願う。

さらに奥にある平和堂に向かう。
途中ジェット音が聞こえるので見上げてみると、


成田空港を離陸した旅客機が飛んでいる。






なかなかいいスポットだｗ








公園も行きたかったがそこまで時間はない。








最後に稲荷神社にお詣りして本殿前に戻るとさきほどとは比べようもないほど人で埋め尽くされていた。








早く着いてよかったよ。


参道のほうにも行ってみたかったが、出発時間が近づいているのでバス駐車場にある土産物店で「うなりくん」ストラップを購入しようか迷うｗ

次に少し早いが成田ビューホテルのランチブュッフェだ。


ここは空港の間近なので旅客機が大きく見られる。
北風運用なので離陸してくる機体を見られる。
しかしブュッフェ会場からは見られないので、急いでｗ食べることに。


ローストビーフは普通だ。
私好みのジューシーさは少ない。








ビーフカレーがいい！
食べるのに夢中で、気がつけば出発時間まで１５分を切っている・・・汗




デザートとコーヒーを流し込み、エントランス横にあるバス駐車場で離陸してくる機体を待つ。


スクートのＢ７８７－８！


アメリカンのＢ７７７－２００
もうちょっと撮りたかったが、出発時間まで５分を切ったのでこれにて終了。
まぁ、スクートはナマで見たことがなかったので満足だ。

バスに乗り込み気を失い、ふと目を醒ますと香取神宮の駐車場に到着ｗ


お腹が減っていたら目移りしてしまいそうな仲見世を通って参道を進む。






緩やかな坂をあがっていくと・・・


山門


さらに５０ｍほど進んで本門に到着。


ここでも無明息災・家内安全を祈る。




本殿の周りを歩けるので廻ってみる。








バスに戻る参道を少し外れ、霊石「要石」を探すもちょっと急なので挫折するｗ




参道の誘惑になんとか勝ってバスに乗り込む。

再びバスに揺られ、目が覚めると最後のパワースポット、




鹿島神宮に到着。
すでに夕方近くだが、参拝者は多い。


しばらく並んで、本日３度目の無明息災・家内安全祈願ｗ

鹿島ということだけあって、昔は鹿が奈良のように放し飼いになっていたとのことだ。


今は鹿園の一カ所に集められて、のんびり暮らしている。


暗くなってきたので撮るのに苦労する。


意味深な看板・・・ｗ

最後は茨城県潮来市にある愛友酒造に。


酒蔵はあまり興味がないのだが、外は寒いので見学をさせてもらう。

直売コーナーで鏡開きを行うとのことで見学。


おお、いいねぇ～




普段は飲まないが、ちょこっとだけ。
縁起ものだしね。

すっかり満喫してバスに乗り込み東関道で横浜を目指す。
湾岸市川ＰＡで休憩。
途中湾岸習志野ＩＣ入り口でオートサロン渋滞。


予定到着時間を３０分ほどオーバーしたが、１９時前に横浜駅に到着。
いや～、充実したツアーだったなぁ～
満足で帰路に着いた。

今回はほとんどの撮影を「Ｍ．ＺＵＩＫＯ　ＤＩＧＩＴＡＬ　ＥＤ　１２－１００ｍｍ　Ｆ４．０　ＩＳ　ＰＲＯ」1本でこなした。
まぁ～、便利だｗ
ただやはり暗い場面は苦手のようだ。
自分的にはいま一歩足りないなぁ～という感じだった。
まだ半月くらいは使えるので、がんばって好きになるようにしましょうかねｗ

とにかく、撮って撮って撮りまくり、
クセを身体に叩き込まないと、
いつまでたってもモノにはできない。

ということで、暇を見つけて鳥撮りｗ



ムクドリ


アオサギ


ユリカモメ


トンビ

カモメは適度に大きく、また近くまで寄って来てくれるので、動体を捉える力を養うのにとてもいい。




トンビは大きくて、黒っぽいのでＡＦが効きやすそうだが速いので苦労する。



白いサギは白飛びしやすい。


背景にＡＦが引っ張られることはない。
なかなか優秀だ。


縄張り争い







連写で着地まで追う。


逆光で


突然の飛び出しに馴れてないので水平が保てない・・・





シチュエーションを素早く変えて対応してみる。








ピント精度重視で連写せずに一枚一枚Ｓ-ＡＦで撮ってみる。


何か狙っているようなのでしばらく様子を見ていたが、特に何もしなかった・・・

日差しが完全にビル群に隠れてしまい、光不足に・・・
そこに鴨がやって来た。

奥はホシハジロだと思うが、手前は・・・


クビワキンクロ？


まさかね


目つきが悪いウミネコ







修行は続く・・・、いつもまでも・・・汗


結局コイツはたいして飛ばなかったなぁ～

品川駅構内を歩いていると・・・












発表から発売までずいぶん長くなかった？


三菱ＥＣＬＩＰＳＥ　ＣＲＯＳＳ


片鱗を見たのは２０１５年の東京モーターショーの「ＥＸ　ｃｏｎｃｅｐｔ」
そして２０１７年５月に赤レンガ倉庫で行われたLEVOLANT CAR　MEET２０１７で実車展示されていた。


まぁ、その間いろいろあったとしても三菱としては４年ぶり新車だね。


全長：４，４０５ｍｍ×全幅：１，８０５ｍｍ×全高：１，６８５ｍｍ
ホイールベース：２，６７０ｍｍ
エンジンは１．５Ｌ直噴ターボエンジン
駆動は４ＷＤ
と飛び道具はなさそうだなぁ・・・


車内もの乗ってみたいものだが・・・

競合はＸＶ、エスクードあたりか。