
着陸も大変だ。
不意に横風を受けて、機体のバランスが崩れたり・・・
操縦技術の腕の見せ所でもある。
副操縦士の・・・
まぁ、最終的な操縦は機長の判断になるのだが・・・
訪れた時間帯は風速4.7~6.5m/s。
時より強い風が吹く。
この日14時40分あたりに吹いた最大瞬間風速は14.9m/s。
ちょうど京浜島つばさ公園に到着したころだ。
成田空港では風速6.1~8.0m/sで最大瞬間風速は14時20分ころの11.8m/s
って羽田空港より風速は弱いが、それぞれ空港の規定があるんで一概には言えないが・・・

こんな日に京浜島つばさ公園まで寄り道したのは、はっきり言って「ダイ・ハード」狙いだw

まぁ、普通に着陸していくが・・・

エンジンに問題ありでエンジン抜きで停留されるANAのB787-8ドリームライナーたち

Flightradar24とTwitterをにらみながら羽田に回ってくる機体を探すw

いつものベトナム航空のA350-900

素晴らしい着陸だ。

ANAのB787-8ドリームライナー、スモークいただきました!w

ANAのB777-300、でかっ!
そしてやっと(?)成田空港からのダイ・ハードで

ジェットスター・ジャパンのA320
ジェットスター・ジャパンは羽田空港から定期離発着便はないからレアかな?w

スターアライアンス塗装のB777-200

スモークいただきました!w

テイクオフ

東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会の応援企画特別塗装のB777-200

ちょっとおとなしめのタッチダウンでスモーク少なめ・・・

スターフライヤーのA320-200

たぶんダイ・ハード組の国際線仕様のB767-300ER
さらに羽田空港では見ることのできない飛行機が!

廈門(アモイ)航空のB787-9

しかも国連特別塗装機「United Nations GOAL Livery」
これはレア中のレア機!
来た甲斐があったw

Gulfstream Aircraft Corporation

ダイ・ハード組の国際線仕様のB777-300ER
ニューヨークからおかえりなさい~

ソラシドエアのB737-800

カンタス航空のB747-400の横並びはダイ・ハード組の国際線仕様のB777-300ER

お馴染み、シンガポール航空の

A350-900

D滑走路にはダイ・ハード組のコリアンエアカーゴのB747-8F

こちらも羽田空港では見ることができない機体だ。

ANAのB787-8ドリームライナー

そろそろ撤収の時間だが・・・

ダイ・ハード組もそろそろ終わりそうだし・・・

また強風時に狙っちゃおうかな・・・
Posted at 2019/10/26 23:58:36 | |
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