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さて今回航空祭の主役は
もちろんＦ－４ＥＪ改ファントムⅡだが、
やはりこれ目当ての人も多かっただろう。
天候が心配されたが、雨はなんとか回避された。
ただ分厚い雲はけっきょく居座って・・・

高度差のある技芸は難しそうだが・・・



ブルーインパルスの技芸が始まる。

一番機

二番機

三番機

四番機とテイクオフ

まずは４機編隊で



おお、迫力ある！
遅れて、

５番機が続く

６番機は・・・？

いた！

ファンブレーク



５機編隊

チェンジオーバーターン！か～！痺れるねぇ～ｗ



特別塗装機に絡める

雲が邪魔だよなぁ～

ブレイクした！



それぞれ散らばって・・・

雲があって本来の形ではないが、「レインフォール」？







フォーシップインバート

おじさん！オポジットコンティニュアスロール





キューピッド・・・

６機編隊で

ド迫力だ！

















６車輪？！

上昇からの

ブレイクで

コークスクリュー！





手に汗握る技芸！



いや～、素晴らしかった！

興奮冷めやらぬ会場だが、ここで昼休憩
昼食も食べず、会場を巡る。





ハンガー内のはファントムに装備されるミサイル類が展示されている。

空対空ミサイルＡＩＭ－７Ｅ/Ｆ/Ｍ「スパロー」

空対艦ミサイルＡＳＭ－１「８０式空対艦誘導弾」

空対空ミサイルＡＡＭ－３「９０式空対空誘導弾」

ファントムの操縦席に座れる・・・、うらやましい・・・

５００ポンド無誘導爆弾Ｍｋ．８２

これが機首下に装備されるバルカン砲

２０ｍｍ機関砲Ｍ６１

銃身６つを束ね、電動で高速回転させ、発射速度は毎分最大６００発。
ハンガー内の見学を終え、出店でお土産を買う。
これが一番大変で、すごい人ごった返すテントに突入していくのだが・・・
まぁ、めちゃくちゃだねｗ
手洗いは長蛇の列。
３０分待ちかも・・・汗
幸いもうちょっと我慢できそうだｗ

つづく

一回は行ってみたかった。
しかし例年来場者数は10万人を超えているそうだ。
しかも今回は人気のブルーインパルスの飛行展示もあるそうだ。
いろいろ調べてみると素人がクルマで行くのは、大混雑する状況や駐車場規制やらハードルが高く躊躇していた。

そんな時登録している旅行代理店から日帰りツアーの紹介が来たのだ。
値段も安いし、渋滞や駐車場の心配もしなくていいし、なんとお弁当まで付くとはいいこと尽くしｗ
集合時間も自分で行くとなるともっと早いだろうし。

夜も明けぬ５時４５分、横浜駅東口に集合。
寒い・・・
すでに人はかなり集まっており、横浜からは全部で７台で向かうようだｗ
乗り込み次第で出発。
首都高で一路常磐道を目指す。
首都高・常磐自動車道とも大きな渋滞もなく、７時２０分ころ守谷ＳＡで休憩。

航空祭は９時から開始だが、その前から天候などを調査する飛行が始まる。
現地到着予定は１０時ころだが、この分なら９時３０分には着けそうだ。
千代田石岡ＩＣで常磐自動車道を降りて国道６号線から国道３５５号線を走る。
県道８号線が少々混みあっていたが、気象調査に出たＦ－４ＥＪが轟音で飛んでいるのも車内から見れて少し興奮を覚える。

予定より早く基地内に設けられたバスツアー専用駐車場に到着。
車内で予め配られたお弁当を持って解散。
帰りバスを見失わないように気を付けないと・・・
とりあえずメイン機に望遠ズームレンズを、サブ機に標準ズームレンズを装着し、入り口に向かう。
途中、音をキャッチしたので、メイン機を構えて音の方向を見ると、

さっそく、来た！

Ｆ－４ＥＪ（改）とＲＦ－４Ｅ/ＲＦ－４ＥＪが編隊を組んで進入してきた！

おお、感動だ！

この時ほど、バスの運ちゃんに感謝した時はないｗ

荷物検査を受けて入場。
さて、どこに行こうか迷っていると

ＵＨ－６０Ｊが着陸態勢に。
見るものが新鮮だ！

そして航空祭が始まった（ようだ）！
今年度で引退が決まっているＦ－４ＥＪ（改）ファントムⅡたちが今回の主役だ。

三機編隊でやってくる。

「６８０」はいないね・・・（当たり前ｗ

ブレイク！

旅客機と異なり、追うのに慣れが必要だな。

会場内に展示されている機体を探す・・・

お、いたいた。
と思ったら、先ほど飛んでいたファントムが降りてきたのでそちらにｗ

人が多くて、着陸の瞬間は撮れなかった・・・

こちらは展示だけなのか？

今年の特別塗装機の尾翼ｗ
じっくり見ようと思ったら・・・

近々解散してしまう第５０１偵察隊所属のＲＦ－４ＥＪが！

ＲＦ－４ＥＪはＦ－４ＥＪを偵察用に改修した機体だ。
続いて

ＲＦ－４Ｅだ！
会場の記念撮影を行うってアナウンスしていたっけ。

ＲＦ－４Ｅの海上迷彩仕様機
ちなみに搭載されているカメラはデジタルではなく、いまだにフィルム機だ。
しかも「大判（４×５）」サイズだ（３５ｍｍ判の約１５倍の面積）。


帰還してきたＦ－４ＥＪ（改）

筑波山をバックに

滑走路の手前にはＦ－４ＥＪ（改）のほか、小松基地から来たＦ-15Ｊやブルーインパルスの機体が展示されている。

今回の特別塗装機の周りをぐるぐるｗ





これは飛ぶのか？

飛行展示プログラムは着々と進行している。

救難機による捜索・救出活動デモンストレーション

まずはＵ－１２５Ａが上空を



ぐるぐる回る。

こちらは遭難した機体や乗員の捜索や救難時の援助物資の投下などが担当だ。

よく見ると百里基地のマスコット「ひゃくりん」が搭乗ｗ

続いてＵＨ－６０Ｊが登場。

救出活動などはヘリコプターのほうが有利だ。

吊り上げられて無事救出完了、大きな拍手に送られ去っていった。
プログラムの間に展示機体を見て回る。

ＲＦ－４Ｅの海上迷彩仕様機
海上で真価を発揮する

筑波山とＲＦ－４Ｅ

Ｆ－１５Ｊはやっぱり大きいなぁ～

機体そばでブリーフィングが始まった。

そろそろ飛ぶのか？

ブルーインパルスの機体。

今回はナンバーなしの予備機も同行。

お、イーグルのキャノピーが閉まった！
出撃か？

イーグルは一機だけの出撃？

百里基地は茨城空港として旅客機の運用も行っている。

国内線はスカイマークが担っている。

ちょうど展示機体に阻まれ着陸は見られなかった・・・

ブルーにも動きが

イーグルの車輪止めが外された。

ゆっくり動きだし

タクシーウェイに向かう。

上りは速いだろうから撮り損ねないように注意しなきゃ。

Ｆ－２、Ｆ－１６ファイティングファルコンそっくりだｗ

２０２０年度は百里所属？

おお、乗ってみたいｗ

イーグルの展示飛行が始まった。
離陸は筑波山をバックに

豪快だな。

２０世紀では最強の称号を与えられてきたが、

デカイ機体ゆえの弱点も指摘されていた。

しかも改修しようにもできないタイプもあり・・・

低速飛行ができるのはパイロットのスキルが高いから

まさに「大鷲」

初めて見る飛行は感動だ。

着陸も優雅だ。

ああ、いいもの見させてもらったｗ

次はブルーインパルスの展示飛行だが、ちょっと時間が空きそうなので、再び会場を巡る。

Ｆ－2

Ｃ－２

海上自衛隊からはＰ－１

次期主力戦闘機Ｆ－３５ライトニングⅡ・・・？ｗ

８１式短距離地対空誘導弾

１１式短距離地対空誘導弾

ＲＦ－４Ｅの迷彩仕様機と

ＲＦ－４Ｅの海上迷彩仕様機


スカイマークＢ７３７－８００が発進

今年はもう飛ばない？

第３０２飛行隊は三沢に転属後、Ｆ－３５Ａの部隊に

前年だったらね・・・

さて、ここで一旦休憩しますか。

天候イマイチでブルーインパルスの曲技は見られるのか？
後編に続く・・・