むーぞうのブログ一覧

ここのケーキを食べてるなぁ～

フレーズショコラ

ラムレーズン　アルマニャック


これ、どうやって食べるんだ？ｗ


凄いなぁ～
センスのよさを感じる。

肥える春だな・・・

前週に預けたアクセラをピックアップの前に・・・


まずは朝食ｗ

あらびきミートのボロネーゼ
3種類の豆とチリソース、トマト、チーズ等が入って具沢山だ。

トースターでカラッと温めていただくにが最高だ。
さらに

フランボワーズショコラ
木苺の種をそのまま残したフランボワーズの甘酸っぱさと練り込んであるチョコレート、さらにアクセントにくるみが練りこまれている。

こちらも少し温めてフランボワーズとチョコレートを溶かすと、最高だ。

さあ、アクセラを引き取りにいくか。
列車に乗って最寄り駅に向かう。
が、ディーラー近くの公園に寄り道ｗ

河津桜がちょうど見ごろになりつつある。





マクロレンズ持ってきていて、よかった。

わずかな風で揺れるので、オシベに合わせるが難しい。



















約束の時間になったので、２０分ほどで撤収し、ディーラーに向かう。


●自賠責　　　　　　　　　 ￥　２０，０１０‐
●重量税　　　　　　　　　 ￥　２４，６００‐
●印紙代　　　　　　　　　 ￥　　２，２００‐
●代行料　　　　　　　　　 ￥　　９，９００‐
●整備・部品・技術料　　　 ￥　５６，７１０‐
▲パックｄｅメンテ　　　　 ￥ -５４，１２０‐
◎合計(消費税込)　　　　　 ￥　６３，５６８-

《点検整備内容》
・パックｄｅメンテ：法定２年定期点検整備
・パックｄｅメンテ：車検整備＿ミディアム
・アイドリング回転数制御点検
・低速＆加速の状態点検
・ＣＯ・ＨＣ測定
・日常点検【付帯整備料金】
－－シビアコンデションの点検－－
・ギアボックスの機能、旋回動作点検
・倍力装置の機能、ホイールディスクの損傷点検
・シャシバネ、ショックアブソーバの緩衝能力点検
・クラッチ、ミッション、ドライブシャフト、プロペラシャフトの状態点検
・原動機の運転状態点検
・ブレーキドラム、ディスクの摩耗、損傷、燃料漏れ点検
・ブレーキ・フルード交換（付帯）
・パックｄｅメンテ：エンジンオイル交換（付帯）
・パックｄｅメンテ：オイルフィルター交換（付帯）
・パックｄｅメンテ：ワイパーゴム（フロント２本）交換（付帯）
・ウォシャー液補充
・シャーシー、高圧洗浄
・保安基準確認検査
・制動力測定
・ヘッドライト焦点＆光度測定
・スピードメータ誤差及び振れ測定
・サイドスリップ測定
・排気ガス測定

《追加メニュー》
・冷却水（冷却水用添加型強化剤）
・リアワイパーブレード交換
・パンク修理剤有効期限切れ（２０２０/１２）

バッテリーの状態：良好
タイヤローテーション
走行距離　　　　２９，１５０ｋｍ走行　
タイヤ溝の深さ　Ｆ：５．５ｍｍ（前回は５．０ｍｍ・・・マツダマジック！ｗ）
　　　　　　　　Ｒ：５．０ｍｍ
ブレーキパッド　Ｆ：８．０ｍｍ（前回は７．５ｍｍ・・・マツダマジック！再びｗ）
　　　　　　　　Ｒ：７．０ｍｍ

泡つや洗車はサービスでしてくれた。
ありがとうこざいます。
タイヤは早く交換しないとな・・・汗

引き取り、走り出してみると・・・、なんか軽快な感じ！
たぶん気のせいだと思うが、静粛性も向上した？！

いったん家に帰り、アクセラを置いてから

３回目の接種に向かう。
これ打たないと現状海外に行けないからね。
まぁ、今年は無理だと思うけど。

接種して６時間ほど経つとちょっと熱っぽくなってきたので、解熱剤を飲んで早めに就寝することにした。

しかし７年経つが乗り換える気が出てこないな・・・
気になるクルマはあるのだが・・・

まぁ、最低でもあと２年は乗り続けるだろうな～

もう見られないかもしれないので、一か八かで行ってみた。
しかし・・・

賭けに負けた・・・
それも２連荘で・・・orz

気を取り直して移動・・・

しかしなぜかタッチダウンの瞬間が撮れない・・・

今日はツイてない日なのか？

出遅れたのでいい場所も確保できてないも敗因だな。

諦めて転がりだけ

まぁ、世の中修行ですな

おおっ、これはホンダジェット日本初号機！
オーナーにはあんな人、こんな人が名を連ね、話題になった機体だ。
まぁ、オーナーには興味ないけど。

特別塗装機もボチボチ・・・

と思っていたら、タッチダウンを撮り逃した

ＪＡＬのＡ３５０－９００　十五番機が動き始めた

まぁ、見られてから満足ｗ

もうそろそろ撤収しようかなと思っていると・・・

ちょっとザワつきが聞こえる・・・

撮り逃がしのアエロフロートＡ３５０－９００

差し押さえなくていいのか？

たぶん今後二度と見られないかもな。

周りもバシャバシャ撮ってるｗ









係留された。
明日朝、出発するんだろうな。


さて最後に移動するか。


アニメのキャラクター塗装機















なんか撮っていても、あまり楽しくないな・・・

次はどこが狙われるのか・・・

バードサンクチュアリに寄り道してみた。
もう何十回も前を通っていたが、じっくり観察するのは初めてだ。
鳥の鳴き声は聞こえるものの、姿は・・・
カラスやカモ、サギ系は見かけたことがあったが、小鳥はなかなか見られなかった。
今回も狙っていったわけではなく、空いた時間があったので散歩がてら通ってみると・・・
「ジュルジュル」聞き覚えのある鳴き声がする。
エナガだ。
しかし残念ながらセットしているうちに飛んで行ってしまった・・・
またしばらく歩いていると、年配の女性がなにやら撒いている。
パンくずか？
おいおい、それはダメでしょう、と思って行こうとしたら・・・


ヤマガラが近くにいた。

こっちの子はすでに撒きエサをＧＥＴしていた。
やれやれ、でもこういう人には言っても無駄なんだよね。
善意でやってると思ってるから。

いつもは周りを蹴散らし、エサによって来るヒヨドリもちょっと引き気味（ただたんにパンに興味がないだけ

さて池のほうに向かい、隈なく見渡すと・・・

カワセミを発見！
新宿御苑でも見たことがあるので驚きより見られたうれしさでいっぱいだ。
しかし遠いな。
しばらく見守っていたが、ちょっと目を離したすきに見失った・・・


けっこう近くまでくるヤマガラ
人慣れしてしまっているのだろうか。

シジュウカラは十分な距離を保っている。

側溝で動きものがあったので、レンズを向けてみると

カワラヒワだ。
一生懸命地面を掘り返しては採食していた。


ふたたびカワセミを発見。

と思ったら目の前の地面が動くので見てみると、シジュウカラ
けっこう至近距離だ。

１．４倍テレコンでやっとこの大きさだ。

なんかしゃべってる？

小さいが、２.０倍テレコンにすると画質がさらに落ちてしまうので我慢だ。

飛び出しを狙うか・・・

シャッタースピードが遅すぎる・・・
飛び去った先を探してみると

コゲラがいた。
しかしこちらに出てこない・・・

また別の位置に飛んできたカワセミを補足。

飛んでは見失い、

しばらくすると戻ってきて発見、というサイクルを繰り返し、暗くなってきたので撤収。

でも見れて満足。
カワセミは人をハッピーにする小鳥だな。
それがこのような場所で見られるのはさらにラッキーなことだ。

また春になったら来てみるかな。

撮り鉄？ｗ
今や周りから嫌われ者的な視線をもらってますが・・・

ちゃんとモラルや規則を守って撮ってるつもり

引退間際の車両は、警戒して朝と夜だけの運用になっているそうだ。

自ら首を絞める行為は止めよう。

普段から撮っていれば、その時慌てて撮ることもない。

そしてみんなと同じ場所で撮ってもしょうがない。

自分の脚で探さないと

てか、ここは東武線か？

同じ路線を走る車両だが、会社が違うと連結器も違う。

故障したとき、万が一けん引しなければならない状況になったら大変だな。









何線で撮ってるだろうか？ｗ



東急の新しい顔で〆る。

神奈川県内なのに、これほど東武線が幅をきかせてとは・・・（違ｗ