むーぞうのブログ一覧

７月にホーチミン旅行の帰り、ホテル日航成田の駐車場で落として壊れたレンズ・・・
すぐさまクレジットカードの海外旅行付帯サービスを行使して、メーカー修理を依頼していたやつだ。
夏期休業を挟んで２週間ぶりに戻ってきた。


箱、でか！ｗ
メーカーのピックアップサービスを利用したのだが、引き取り時はつまにお願いしたので、箱の大きさを知らなかった。


まぁ、ロストバゲージの心配はないけど・・・


保険会社から保険金提示はされている。
修理金額から自己負担額：３，０００円と、送料（２，２００円）は対象外なので、その分を差し引いた金額が支払われることになった。


早速可動のチェックを行う。
こ、こいつ、動(ry

あとは外で試さないとな。


今回の修理費＋送料で５５，２２０円。
そのうち自己負担額と送料（３，０００円＋２，２００円）を除いた５０，０２０円が保険金として振り込まれた。

いや～、助かった。
保険、入っとくもんだね（今回は付帯サービスだけど）。

最近ではシャインマスカットがその標的になったなぁ

ホント、この国はお人よしと言おうか・・・

よりによって偽物天国な産地偽造もなんとも思わないモラルのない国々に流出してしまうとは・・・

こんなの氷山の一角に過ぎないんだよなぁ～

我々も知らないうちに偽造品を購入・食べているのかもしれないな。

を見つけたので、思わず購入・・・


「フードロス削減」・・・
いい言葉だｗ


久しぶりのマルモの麺は、やっぱり美味しいなぁ～

なぜか無性に食べたくなった・・・
調べてみると隣町にあるようだ。
予約ができるようなので、早速予約して列車でお店に向かう。




コンビーフポテトとハムタマゴ




生チョコクリームチョコチップとカスタードホイップ

で、お店で急遽食べたくなり購入した



半熟卵のビーフシチューととろけるチーズビーフカレー

半分ずつ分ける。

コッペパン、懐かしいねぇ
おお～、美味しい～
パンもさることながら、やはり具材がかなり美味しい。
これはしばらく買ってしまいそうだ。

初代クラウン・・・、デラックス？
この小さなボディで６人乗りのようだ。


販売期間は１９５５年～１９６２年
生産終了前月までの新車登録台数は１５万３５２８台とのこと。


トヨタ　１６００ＧＴ
こちらは１９６７年から販売。


ベースはコロナ　ハードトップだ。
エンジンはヤマハ発動機がＤＯＨＣ化したものを搭載。
ちなみに車名の「ＧＴ」は「Ｇｒａｎｄ　Ｔｏｕｒｉｓｍｏ」から。


初代カローラ
１９６６年から１９７０年まで製造。


エンジン排気量は１，１００ｃｃ。
ライバルが軒並み１，０００ｃｃだったので、謳い文句は「プラス１００ｃｃの余裕」。


生産台数は７７万２００２台。
このクルマの成功が無かったら、ＴＯＹＯＴＡの発展は無かったかもしれないね。


このころはもう「スープラ」って車名が板についてきたかな。
キャッチコピーは「ＴＯＹＯＴＡ　３０００ＧＴ」


２．５Ｌ　直６　１ＪＺハＧＴＥ型
やはりヤマハ発動機が絡んでいる。

げんこつ、余裕で入るね。


キャッチコピーは「ＴＨＥ　ＳＰＯＲＴＳ　ＯＦ　ＴＯＹＯＴＡ」


最初見たときは、マッチョになったなぁ～って思った。


１７年ぶりに復活した、ＢＭＷ製の直６エンジンを搭載する。


フロントフェンダーから流れるようにリアにつながるデザインがいいねぇ～


歴代スープラのリア


ごちそうさまでした。