補助バッテリー上がり

2日間放置で補助バッテリーが上がる。
ディーラーで点検するもバッテリーに異常なし。
コムテックのレーダーとハイブリッドモニターとの相性が悪いのは知っていたが対策が出来ていると思っていました。

ハイブリッドモニターの販売元に確認した回答は以下の通り。
コムテックのOBD2-R2とハイブリッドモニターを同時接続すると、ハイブリッドモニターの10mA程度の消費電流に反応してOBD2-R2の自動電源OFF機能がうまく働かないようでOBD2-R2が作動しつづけます。OBD2-R2は車にCAN信号を出し続け、それに反応する車側のECUがスリープしないため12V系の消費電流が大きくなり、2日程度でバッテリー上がりになります。

バッテリー上がり対策としてコムテックのZERO　704VのOBD2-R3を改造することにする。

レーダーの電源供給をOBD端子からではなく、別電源とする改造を行う。
レーダーのOBD2-R3の電源ピンを折り、物理的にOBDからの電源供給を断つ。

電源をとるために電源端子から別配線を取り出す。

レーダーのOBD2-R3から電源のみ別配線とする。ACC電源から供給する。
車両情報はOBDからレーダーと連携している。