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R I Nの"茶ミラ" [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2017年3月19日

マフラーカッター 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
https://minkara.carview.co.jp/userid/1353049/car/1996768/3363638/note.aspx
で付けたマフラーカッター。排気が片側だけ。
特に朝なんか片側からしか排気してないのなんて、やっぱりカッコ悪い。
2
なので、真ん中で分岐してるタイプに交換します。
3
でも、そのままではバンパーからハミ出るので、純正マフラーを少しだけカット。
4
バンパーからあと1cmで引っ込むのに、ステーが邪魔。
カッターもカッタ。じゃなくて、カット。
5
マフラーカッターの角度が甘いので、図の原理で無理矢理 水平にしますw
6
引っ込んで水平になったと思ったら、今度はバンパーに思いっきり干渉するので、ハンガーを長い物に変えて、マフラーを下げます。
7
それでもバンパーに当たります。
で、結局 ド水平は諦め、ネジを調整して、バンパーの縁と出口を同じ角度にしました。
下向き2本出しなんて なかなか無い形になりましたが、バンパーに沿っているので あまり違和感はありません。ある意味新鮮。
上から見てもハミ出してませんね。
8
たかがマフラーカッターの取り付けで、合わせて外して加工して、合わせて外して加工して、合わせて外して加工して、合わせて外して加工して…ワンオフマフラーバリに苦労、いや、それ以上に苦労したのに、出口が若干小さくなっただけで見た目があまり変わりません。
でも!今度は ちゃんと両側から排気してるもん!

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この記事へのコメント

2017年3月19日 17:50
初めまして!私もマフラーカッター付けてます!ミラのマフラー形状的に合うやつが少ないですよね(^◇^;)私の場合は年式と四駆のせいでマフラー自体がないので(^◇^;)マフラーカッター+マフラーカッターで長さや角度を調整しました(^◇^;)
コメントへの返答
2017年3月19日 18:27
初めまして!コメントありがとうございます!
またカッターにするか、社外マフラーにするか悩みましたが、加速騒音適合なので、車検の度に戻すのも面倒だと思い、マフラー交換は見送りました。
我慢できずにそのうち変えちゃうかもしれませんが…
四駆でも185や385でイケませんか?
ダイハツ #85系は載ってるボディが違うだけで、あとは一緒だって聞いた事がありますよ(^-^)
2017年3月20日 6:38
185系と合うのは知っているのですが多少工夫をしないとバンパーに干渉しますし車検のたびに純正戻しも(^◇^;)去年新車で買ったので騒音規制が邪魔をしてくれます(^◇^;)多少騒音規制を緩和して欲しいですよね(^◇^;)
コメントへの返答
2017年3月20日 10:54
規制仲間でしたか!
騒音なんかより、電磁波規制すれば良いのに…
巷で話題になってる話が事実なら、トヨタ潰れちゃうけどw

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