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R I Nの"クロファード" [トヨタ アルファードV]

整備手帳

作業日:2022年10月10日

エアフィルター 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
廃盤在庫セールで、格安入手できたので、使用距離不明フィルターと交換します。
2
バンドを緩め、ホースを外します。
3
こんな感じ。
4
ボックス左側のクリップを外します。
5
フィルターとご対面。
6
まだイケそうだけど、せっかくなので交換しちゃいます。
7
HKSグリーン。
でも純正交換タイプなので、隠れちゃいます。
8
戻す前にボックスの掃除をしてみた。
真っ黒。きっとホースの中も黒いんだろうな。
もちろん、フィルターから先のボックス内はキレイでしたよ。
キレイじゃないと困るんだけどね。

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この記事へのコメント

2022年10月11日 8:23
K&Nのもイイょ。
ずっと使えるから。。🤗
コメントへの返答
2022年10月15日 20:21
純正形状タイプに洗えるフィルターがあったんですね( ´◔‸◔`)
2022年10月15日 22:49
こういうのがあるんですょね。🤗
K&Nはアメリカのだから、、だいたいのメーカーの純正対応しているはずです。
年に一度洗えばいいと思いますから、、最低でも10年は持つて思います。🤗
ちょっと値段は高めですが、、吸い込みも良いのでスポンジタイプよりは安心です。
スポンジタイプのは当たりはずれが大きくて、、劣化が早いと4・5年でボソボソになってしまうから。。😥
スポンジタイプは以前のクルマ・・フィスティバやレーザークーペ・プローブで使ってましたが、、2年ぐらいでボソボソになってしまった物もありました。😵
それで、、デリカを乗り出したころからK&Nを使いだしましたょ。🤗
これなら、、思い立った時に清掃が出来ますし、、湿式なので思ったより綺麗にエアクリしてくれます。🤗

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