• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2023年10月05日

3Dプリンターをはじめて約1月ですが壊しましたw

3Dプリンターをはじめて約1月ですが壊しましたw まだ初心者ですが
なんとなく掴んできました
自分の思い描いたものがすぐ形になるってとても楽しいです


プリンター自体の構造はすでに全バラしたので把握しました

プリンター自体を3Dプリントしたパーツで改造してきました
見た目の派手さとか興味ないので全部軽量化とメンテ性UP改造だけですね


ホットエンドのファンを大型化してレギュレターで手動操作してます
ラジエターの裏にテンプセンサーを追加でひとつ突っ込んでます

フライスでフライスの部品を作る
に似てますね

結局は印刷スピードが欲しいので
とことん速度を上げて試験を連発して限界っぽい速度で動作させてます

設定をきちんと煮詰めていけばフル純正のエントリーモデルでも何倍も早くなりますよ

あと形成の温度
耐熱の樹脂は温度が高めです
印刷速度をあげていくとそこでもやはり温度が重要になってきます
フローを稼ぐのにはやっぱり高温が有利なんすよね

同じ樹脂でも高温のほうが癒着が強くて強度があがります

まずやったことは
純正のfirmwearを書き換えて温度上限をあげました

ender3v2っていうホビー用の入門機なので
設定温度は260℃までしかあがりませんでした

海外のとある有能が公開してくれているオリジナルのファームを使っています
設定項目もものすごい増加します
やりたい放題になるのでフレーム変えればベッド座標もどこまででも拡大できますよ

Gコードを走らせてる最中にファームでさらに手動ですきなことできるようになるのでセッティングも捗ります



これでブイブイとポリカーボネイトを印刷してたんですけども
そしたらやっぱり溶けちゃマズイとこが溶けてたんすよねーー

ってことですでに壊れました(壊した?)
PTFEチューブが変形ダメージ
熱電対がホットエンドに溶着されてしまいました

自動車フルコン的に説明するとサーミスタの温度を目標にヒーター出力をPIDでクローズドループ制御されてます
改造firmだとPもIもDも自分で設定できます


PTFEって融点327℃なはずなんだけども
変形はもっと低い温度ではじまるみたいです

現在サーミスタ入荷待ちです
サーミスタ配線はカプラー化したので使い捨てでいく予定です

ちなみにファーム書き換えでどんなサーミスタでも使用できます
フルコンみたいなものです
センサーキャリブレーションの簡単版です


カーボンファイバー入りはノズルが削れてくらしいんだけども
よくわかんないですね
超硬素材のノズルもあるのですが熱伝導が真鍮のほうがいいので
真鍮を使い捨てで使用してます
超硬はヒーターとサーミスタに余裕ができたらですね

ノズルは3種類目です

もちろんフローが格段に上がるというCHTノズルもテストしましたが
自分のマシンとフィラメントとヒーター出力の環境だとイマイチだったので
いまは使っていません
ほかを整えたらリベンジするべく違う口径のをオーダーしてありますが・・・
中華夏休みを挟んだんで遅れてますね

プリンターガチ情報のハイエンドは海外の理系の人たちなんすよね
結局は海外のガチ勢のforumが情報源になります

もちろんフル純正のプリンターだと壊れたりしないですからね
自分は自己責任を承知で改造してマージンを無視した領域で壊しただけです
純正ECU制御のエンジンはそう簡単に壊れたりしないですよね
そんな感じです

そこもフルコンにそっくりですね
とことん調整したいと思ったらどこまででも設定できるし改造できます
でもそんなパラメーター触ったことないって人が多数だと思います

そこもフルコンにそっくりです
普通の人はある程度でOKなのかもしれませんね

自分はちょっと頭がオカシイので深淵の縁までいきたくなるんすよね

夜のバーで
『じぶん車詳しいんですよー』っていう隣のお客さんと話が弾んだことがありませんwww
『あーすごいですねー』って流してしまいます
世の中のほとんどの人はライト層なんですよね

限界チャレンジすることで
現状のボトルネック箇所をあぶりだす
そこを強化してつぎのボトルネックを探す
これを繰り返す
自動車でも同じです

自分の車のボトルネック把握してる?
自分のカローラは6速ミッションがネックでこれ以上馬力をあげられません

修理部品はやくきてくれーーーーーー
ブログ一覧 | 3Dプリンター | 日記
Posted at 2023/10/05 20:06:43

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

関連記事

3Dプリンタ デバッグ中♯2
bscc_limitedさん

3Dプリンターに自動レベリングとW ...
ToshiTechさん

さらばキヤノン
moちゃんさん

EPSONタイマー発動しちゃった( ...
シャアザクmk-Ⅱさん

小ネタ【備忘録】(続き😑)
セオG・ターボさん

【推し活のススメ】自宅で作れる名刺 ...
琉璃祭さん

この記事へのコメント

2023年10月5日 20:44
わかりますー!
自称クルマ好きの上司とは話が合わなそうなので、私はクルマに興味が無いフリをしていますww
コメントへの返答
2023年10月5日 21:00
www
世の中ってそんなものですよねー
2023年10月6日 1:33
わかりますー!
自分もやり過ぎちゃう派なんで、こんへんでいいかって思った頃には手遅れになってますw

新しいオモチャ楽しそうですね。室温とかも気にしないといけない感じですか??
コメントへの返答
2023年10月6日 7:41
おつー

収縮が多い素材は保温も重要ぽいですABSとか?
上位機種はマシンがケースに覆われてたりします
でもダンボールで囲ったりでマシンの熱を逃さないようにとかで上手にいけるみたい

素材も部品も安いのでお金はかからないです

ふーらぃにんさんならCNCの試作に3Dプリンターでって使い方もできるね
2023年10月8日 0:26
限界振り切ってますねw
自分は自動ベッドレベルセンサー使うのにカスタムファームくらい入れたりしたくらいですわ。

会社で車の話できる人も減ってきたので、新しい話し相手の開拓が必要です。
コメントへの返答
2023年10月8日 15:27
マルチベッドなんたらーみたいなヤツ便利ですね
予想してたとこが壊れてしました
ヒートブレイクをbi-metal化したのでPTFEは生きれるようになる…はず(願)

プロフィール

「また http://cvw.jp/b/1353118/47769968/
何シテル?   06/08 22:01
youtubeのリンク https://www.youtube.com/@pasta418
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2024/6 >>

      1
234567 8
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

リンク・クリップ

たかし君さんのトヨタ カローラ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2011/11/29 05:02:17
てっしゃんさんのトヨタ カローラ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2011/11/29 04:59:28
nakaかろさんのトヨタ カローラ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2011/11/29 04:59:05

愛車一覧

トヨタ カローラ トヨタ カローラ
維持費の安さを最重視して制作しました 車検付き街乗りエコ車です 【後輪駆動カローラ】最 ...
トヨタ カローラ トヨタ カローラ
トヨタ カローラセダンも持っています。 オイル交換よりもエンジン交換のほうが多いです ...
トヨタ カローラレビン トヨタ カローラレビン
AE86も持ってます いまはNAメカチューンが載ってます 2017 ボディ作り直しつ ...
ホンダ CRM250R ホンダ CRM250R
フレームはⅠ型です 倒立フォークは紫アルマイトで外注しました ヤンキーですか

過去のブログ

2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation