ECU変更LINK Monsoon to Xtreme 始動確認

Monsoonってコンパクトでとてもいいと思いますがやれることはやり尽くした感があるので更新します

まだ電スロ化はしません
まずはmonsoonとまったく同仕様で同一の制御をさせて確認をしていきます

PIN数が2倍になります

片方のカプラー（LOOM A）は形状が同じですがPIN配置は微妙に違いますので修正が必要です

始動できる最低限の配線のみ完成させました
エンジンは一発始動

加工改造したハーネスですがいつでもmonsoonに戻せるようになってます
ハーネス改造後にmonsoonでも始動を確認しました

トリガー配線もカプラーもECU内トリガー設定もまったく同一なのですが
ベース点火時期がなぜか少しズレました
納得いかないっす！！

ダイレクトコイルですが工夫してタイミングライトで#1コイルの点火時期をピックアップします

フリーダムtoフリーダムでも中身データ同じなのに少しフィーリング違ってた過去もあります

3SGE BEAMSはカバーをあけてコイル出すとベルト周りも露出してしまうので
スペアを切断してベルトだけカバーできる整備用カバーになってます

点火時期補正をすべてとめて固定点火時期にして
ECU側とリアルの点火時期を同期させました

なぜかアイドルがちょっと高いのでさらに点検と調査を進めます

始動できただけでもだいぶ楽できました

※追記 2pin ISCはAUX1か8じゃないと正常に制御できないぽいです。
ISC反応が変化してた理由を見つけたのでトラブルシュート終了

PC接続やCANポートに使うこの丸型の6pinカプラーを探してますが
なかなかのレアさで値段も高いっす

【AU-06BFFA-LL7001】　品番さらしておきます

日本だとAXELで売ってるのを発見。
送料と合わせると2k円

ちっと高いよね