とあるイタリア車のモタードのECUカプラー

友人のアプリリアのカリカリマシーンを見せてもらいました

なんかハーネス溶けたらしいので点検してました
EFI制御のITBです
この音で車検通るんか！！！っていう
しかも排ガス超目に滲みます
ストレートマフラーのロータリーエンジンの真後ろよりも目が痛いです

これアプリリア純正状態のエンジンECUカプラーです

おやー

とても既視感

これ在庫品
完全に一致

LINKのBカプラー　MOTECとかもこれっすよね？
そんだけです

さすが競技用バイクだからなのかは知りませんがなんか馴染みを覚えてしまいましたとさ

ナンバー付きレース用車両っていう存在理由が謎のジャンルです
これでツーリングにいくらしいです
ただのどM縛りプレイっすｗｗｗ

そんなカムと圧縮比とついてるのか怪しいフライホイールで低回転しか使わないで運転してくんすかｗｗｗ的な

オイルリングなしピストン（オイルも燃えてて目が痛いのかも）
圧縮13
アイドル2200rpm
ピストン8000kmで交換のメンテサイクルらしいです
やりすぎちゃった系フルチューンモンキーの550cc版みたいな感じ
ピックアップが良すぎて普通の人が乗ったら即事故だと思います
全開で乗るために制作されてきたのに低回転しか使われないとかちょっとｶﾜｲｿｽ
動画みたいにウイリーしながら追い越ししまくってツーリングならうってつけ！！

街乗り領域最強はパワフルOFF車ベースのモタード改だと思います
自分はチキりましたすぐ死にそうなので運転はさせてもらいませんでしたｗ
おじさんですからね
バイクは全部戦闘機と思っていた若い頃とは変わってきました