たぶんタービン壊れました ボールベアリングのボール測定したことある？

ロギングしながらブーストどんどんあげてく途中に
ブーストかからなくなりまして

ホース抜けかとコンビニで点検してたら
車両の背後からモクモク

その日に即バラしてきました
だって気になるじゃん

原因がわかんなかったら対策もしようがない

シャフトがったがた
EX側にオイルぶしゃーです

急なもんでセンターカートリッジ残しで
片側レース残しで抜きました

うーんわかんない
ベアリングセットで抜くべきだったね

EX側のベアリングレースが破損してました
レースってか玉っころホルダー？

※追記
このままCHRA全バラしたんだけども
ホルダーのあいかたってゆーか破片？
いないんだよね
元から壊れた状態で買ったのかオイルパンへ流れていったのか…

EX側ヒートシールド
シャフトを抜くとはずせます

の内側
カバーをとった状態
ほぼ同じ形状ですが
空気の層をいれることで断熱してます

はオイルが炭化しててスラッジがだいぶ堆積してました
これ元からオイル漏れてたヤツですね
OKヤフオクあるある

きれいにパークリされてたらわからない

表のカバーのHEXボルトは舐めたので今日はあけられない

ここにオイルシール
ピストンリングみたいな一箇所開放のシールがあるんだけども…

張力まったくないっていうか…
一体化してる？溶けてる？溶着されちゃってるかも
これとれるかな怪しい

これはEX側にオイルどばーでしょうね
EX側シールレスの状態

シャフトに残ったベアリングインナーレースも紫に焼けてます

ヤフオクの中古タービンは中華タービンよりハズレ率が高いよ
まともなのを引いたことがないです

外して中古で売るってさ
ボディブローで廃車以外は不具合でて外してるでしょうからね

え？水まわしてないから？？？
ありえなくもないかもだけども

走行時間は30分でまだブースト0.4とかしかかけてないってばよ

リペアキットでなおせるんだけども…

バランスがねぇ
とれないんだよね

タービン屋さんでバランスだけお願いしたらいくらなのかを調べてから考えよう

オーバーホールする値段でタービン買えるよね
この前までつかってたのは150ドルだし

パルサーとかさ中華のハイエンド風なのでてるしね
選択肢が多すぎて悩むね

とりま中華タービンに戻しますけども

短いボールベアリングタービン経験でした
実働30分くらいｗｗｗ

うーんリペアキットでバランス無視で組んでみようかな
ホイールにはマークつけてから分解してはあります

うーん

ベアリングのボールが肉眼でもわかるくらい何個か小さいヤツが…

こいつがガタを生んで
そのあとピストンリング死亡かな

ボールベアリングのボールをマイクロで測定しました
最小と最大で差が0.31mm
それは壊れるよね
せめて全部均一に減っておくれと

ベアリング摩耗で限界がきたってことにする？

ベアリングはどこかの玉が摩耗しはじめたらもう終わりです

つづいてシャフト側

ボールが転がる部分
やっぱ摩耗してるよね
エッジがバリ気味

シャフトガタが増大して振動がでて打痕がついたのかもしれない
ハウジングに羽があたった瞬間に打痕がついたのかもしれない

でもまずはボールの摩耗からガタが増大したのは間違いないと思われる

オイルドバーで大切なAFRセンサーちゃんが汚されてそうでイラっとします