みけのブログ一覧

先ほどストをＤに預けてきました。
時間指定していたにもかかわらず、２０分ほど待たされましたが。(^^;
営業の方は結局、会議で顔出せず。
工場長さんとお話ししました。

要約：
・ココの保証は以前の１年から３年に伸ばされているんですよ。
　（そもそも一般補償というのがおかしいと思う）
・技研から調査にくることはまず無いですよ。
　（そりゃ、人件費かかりますからねぇ。第一、件数考えると無理ってもんですなぁ。）
・取り敢えず原因を確認して技研に相談してみる。
　（よろしくお願いします）
・シールの隙間の場合、部分特定が難しい為、ガラスそのものを１度付け直す恐れ有り。
　（修理費高そう）

と言うことでした。

技研への対応をよろしくお願いしますとお願いし引き上げました。
（Ｄの責任じゃないし、頼りはＤの方だし）

代車はライフでした。
でも、ハンドルにチルトも無いんですけど．．．ちょっと低い。

本日、ようやく連休も明けてホンダの「お客様相談センター」にメールで問い合わせを流してみた。
４００字以内と言うことであまり長くは書けなかったので、一緒に記載したこのブログを見て貰えると幸いだ。

回答は数日中に有ると思うので、また記載したい。

車メーカーホンダとしてどのようなスタンスを取るのか、回答を心待ちにしている。

取り敢えず、Ｄに行って、見て貰った後、話をしてきました。
（車は預けず）

雨漏りはフロントガラスとボディーを固定する接着剤(シール剤)に亀裂が入ってそこから入ってくるのかもしれませんねぇ。
と言う話で、そこは私も同意見。
しかし、この部分の保証は「３年」だそうだ。

火曜日に改めて車を預けるのだが、その後、技研の方に来て貰い、保証で直すか、オーナー負担になるか確認して貰うそうです。
自然発生した事象なので、保証にするよう話すとは言っていましたが．．．

しかし、フロントガラスの固定が、３年保証とは驚きだった。
そんなに貼り付け技術に自信がないのだろうか？
開口部でもなければ、可動部分でも無いにもかかわらず。
極論を言えば、３年立ったら、シールが剥がれて、フロントガラスがぶっ飛んでもオーナーの責任と言うことになる。

技研の結論に期待したい。

雨程度なら大丈夫だろうと思っていましたが、現在４mm以下の雨、車は静止状態で雨漏りが確認されました。
（Ａピラーカバーは修理に備えて外しておいた）
思っていたより状態が悪いです。
取り敢えず、タオルを挟んで、下に流れ込まないように対処。

昨日、Ｄより電話があって、自腹になるとの回答。
納得できないので、本日、交渉に赴く予定。

外部からの振動や、エンジンの回転数に連動しているわけでもないので、速度がらみだと思ってはいたのですが、ようやく特定できました。

フロントガラスの両脇に有る黒いモール。
コレの運転席側の下側がパカパカ隙間が空いていました。
試しに、スポンジを挟んでみたところ、幾ら走ってもカタカタ音がしなくなりました。
どうやら走行風が、モールを押してカタカタ鳴っていたようです。
それが、丁度５０～６０km/hの風圧が丁度良かったと言うことで、それ以上でも、それ以下でも発生しなかったという感じです。

取り敢えず、写真を撮って、水漏れの件とともに、Ｄに写真付きメールを送っておきました。
連休明けに持って行きたいと思います。

それにしても、コレって保証範囲でなかったら、ホンダの作りってよっぽどプアって事になりますね。
お金かかったら次の車は．．．ってなことも有りな訳で。
取り敢えず、料金が発生するようならホンダに直接掛け合いたいとも思ってます。