みけのブログ一覧

ネットをたたむ当番なのでゴミ収集車を待ってました。
あんまり来ないので、簡単に洗車してみました。
さすがに、水弾かないですねぇ。
いい加減、コーティングしなおさないと。

とそこまでは良いのですが、気が付くと、左側のバックライト部のレンズが曇ってました。
前に、ブロックに押し付けてしまい、割れが入っていたので、水入っちゃったなぁ～
なんて思いながら、洗車をしたわけですが、
洗車も終わり、どれどれとよく見れば、１／３程の浸水！
これは大変と、修理に入ったわけですが、ここのパーツ、バンパー外さないと取れないし。

ひとまず、ランプを外すと、そこから水がジョジョ～。

リアバンパーは思いのほか、外すのが簡単だったのが幸いでした。
サクッと外し、ユニットを固定しているネジを外し、取り出してみると、反射板側のレンズがポロっと外れました。
どうやら、ヒビどころではなく、完全に割れていたようです。
よくもまあ、今まで水も入らず、レンズも脱落しなかったものだと感心。

とりあえず、泥をよく洗い流して乾燥。
塩ビ管用の接着剤で、外れていない部分も含めて、シールするように塗りまくり、水が入り込まないようにしました。
結構、結構汚くなったけど、見えないところだからＯＫ！(^^;
ここまで来て、浸水の原因が判明。
どうやら脱落したらしく、三角に小さな穴が残っていました。
幸い、裏なので、適当なプラパーツをあてて、接着剤でベタベタとコーティング。
穴ふさぎ終了。

ランプが切れていないか、確認したら．．．反対側の正常な方のランプが点きませんでした。(笑
まあ、これは買いに行って交換。
せっかくなので、ＬＥＤに．．．高過ぎ。
\460の4000K程度のランプ。って、前と同じ、青くコーティングしてあるランプをおとなしく買いました。

まあ、写真程度には修復しましたが、これでも、浸水するようだったら、ユニットの交換しかないですね。


最後に、リアバンパーを外すときの注意。
ハッチバックは開けましょう。(爆

この画面、バッテリー電圧、１２．３Ｖ表示してますが、ヘッドライトも点灯状態です。

いつ頃からこの状態が出るように会ったのかは不明ですが、少なくとも、ＨＩＤバルブを交換する前は、ライトを点灯すれば、１４．５Ｖ程の充電電圧に上がりました。

もちろんダイナモの故障じゃないです。
減速中には１４．５Ｖに上がるし、いつの間にか、１４．５Ｖのまま維持したりもしますが、基本的に１２Ｖ代の通常発電状態。

確か、消費電流によって、この電圧は制御されているはずなので、閉まっているパワーウインドーをさらに閉めようとすれば、大きな電流が流れるので、電圧が上がります。

最近変わったといえば、リアのランプ類（ウインカーを除く）がＬＥＤになったことと、ＨＩＤバルブを交換したこと。
これだけで、大幅に消費電力が減ったということでしょうか？

電圧が下がってくれば、発電が増えるのは、昼間などのライト類ＯＦＦの時と同じ動きなので、バッテリー上がりを心配する必要はありませんが、とっても不思議な気分です。

実は昨日書き忘れました。

ABでオイルを眺めていたら、店員さんがいろいろ話してくれたんですが、その中に気になる話が有りました。

ストはいうに及ばず、最近は低粘度オイルを推奨する車が多いわけですが、
メーカーは教えていただけません弟子阿多が、おそらく、取扱商品からモービ○、カスト○ールなど、大手メーカーからの通達。

オイルグレードのSMグレードが最近一段と厳しくなったせいか、オイルそのものに、色々な添加剤が増えているようです。
その為、SMグレードを使用し、オイル添加剤を入れた車で、スラッジなど、沈殿物が多く発生し、トラブルとなるケースが発生したそうです。

少し前のSMグレードオイルなら問題ないそうです。

その為、各小売店に、できるだけSMグレードのオイルにオイル添加剤を入れないように通達しているそうです。


私も、そんなこと気にせず使っていた方なので、驚きました。

問題は、懸賞対象の多さや、特定メーカーへの妨害にもなりかねないので、メーカーや商品名や、添加物の種類などは一切明示されていないこと。

気になる方は、一切使わないしか回避方法が無いわけで、ちょっと困りますね。

追記です。
グレードが、SMではなく、「ＳＮ」の様です。

恐らく、何をいまさらと言われると思いまあすが、
本日、ランプの交換をしていて、初めて気が付きました。

ハイマウントストップランプって、リアゲートを開くと消えるんですね。

と言うか、カーゴルームランプと排他で光るような気がします。
カーゴランプが光ると、ハイマウントが消え、
徐々にハッチを閉め、カーゴランプが消えるとハイマウントが点く。

意味は分かりませんが、こんな制御が入っていたんですね。

久しぶりに、ストでおぉ～っと思いました。

今日、朝の通勤時に１６万kmの到達しました。
現在、30km程オーバーしてます。

明日、朝一にでも、オイル交換してきます。
後、サイクルで、ATF,DPSFの交換もDでしてきたいと思ってます。


関係無いですが、フリード・ハイブリッド高いですね。
一回り小さいのに、ストとほぼ同じ値段。

もう少し安いと、次期候補になるんですが．．．