みけのブログ一覧

昨晩、左ライトがなんぁか紫っぽいなぁと、思っていたら、再度点灯させても、点滅して消灯。
どうやら寿命のよう。
１０年持たなかったか。

もう少ししたら、カー用品店に行ってきます。
D休みだし。
惜しむらくは、先日来ていたGW期間の１０％引きを数百円のバルブに使ってしまったこと。
結構、高額商品なだけに失敗した。

本日は、最後のスキーへと。
と思っていたのですが、昨日夕方、急きょ、休日出勤を頼まれて断念しました。

仕事は午後からだったので、午前中に、スタッドレスからサマータイヤに履き替えました。
今シーズンは、約２０００ｋｍ使用しました。
左が後輪で、右が前輪。
助手席側です。

後輪はまだまだ新品の面持を残してますね。
前輪も意外と減ってない。

ＧＺって、減りが少ないですね。
それに、非常に静かです。
こりゃ、ミシュを食ってきましたね。

久々に、ビューロ、ＶＥ３０２で走りましたが、ＧＺよりうるさいんですが．．．
まあ、１年半ぶりの装着なので、ゴムが硬くなっているかもしれないけど。
そのうち、静かになるかな？

そんな訳で、もし、非降雪地帯なので、ブリよりミシュかな？と、迷っている方って、来シーズンの話かな。
ＧＺも選択肢に入れてみてください。

頂いた点火プラグに交換してみました。

写真は、Plutinum+4を外したままの状態。
もちろん、きっちり磨いて保存してます。

さて交換はしたけれど．．．

出かける予定もなく、レビューは後程。

ユートピアさんより、点火プラグを頂きました。
お気遣いありがとうございます。


ＮＧＫのイリジウムＭＡＸ（長寿命タイプ）改。
ユートピアさんが、リューターで削った物です。

明後日にPlatinum+4と入れ替えてみようと思います。
これまでも何度か書いた通り、Platinum+4も軽く10万kmを超えて使用している物なので、体感できるくらい変わるんじゃないかと予想していますが、
さすがの消耗を感じることができるか、Platinum+4の長寿命が実証されるか、どちらに転んでも楽しみです。

とにもかくにも、最低でも、この冬は頂いたイリＭＡＸで、どう変化するか感じてみたいと思います。

１３万kmに後６００kmと行ったところですが、明日もスキー。来週は土曜まで出勤。
と言うことで、ちょっと早めにＡＴＦとＤＰＳＦを交換してきました。
なんだか割引があって、-\5132で、￥１１９５２で交換してきました。

エンジンオイルも、本来同じタイミングで交換なのですが、エンジンの方は、まだ後６００kmと言うことで、後日交換します。

CR-Zの簡単なパンフ有りました。
CR-Zって、MT設定有ったんですね。
汎用性考えなければ欲しいかも。