みけのブログ一覧

先週末は暑かったですね。
マイステップも久しぶりにエアコン入れたのですが、冷えない冷えない。
先週の土曜日、１時間走っても、ずっと風量MAXだし、助手席側はなんだか風が温いし。
日曜日にも試走してみたけど、なんだか冷えが甘い。
気になって、Ｄに点検をお願いして、本日見てもらいました。


って、Ｄは隣町なのですが、着くまでに、既に吹き出しが涼しい？
気温がそれほど上がっていないから？(30℃未満でした)
湿度が低いから？

まあ、見てもらおうと思うと症状が出ないのは、テンプレ。

とりあえず、状況を説明して検査だけしてもらいました。

エラーコード無し。
ガス圧正常。
日陰での吹き出し温度も正常。

見事に完全に正常でした。
ただし、RPはエバポレータが運転席側に寄っているそうで、運転席側のほうが近いため、助手席より冷たい風が出る傾向に有るそうです。

約１時間ほどかけて点検していただきましたが無料でした。
こちらの都合で点検してもらったのに、ありがたいことです。


という訳で、助手席側が気温の影響を受け易いことは確定っぽいので、早速工作です。
でも、写真撮り忘れました。
ですのでブログ。(汗

1)助手席側吹出口を外します。
　クリップだけなので、下のイルミの段差辺りに指をかけて引っ張る！
　ポンポンポンとクリップを外すと、イルミの配線が、
　なかなかギリで繋がっているので、コネクタを外して分離します。
2)吹き出し口だけ分離。
　＋ネジが、左右で４本と６本だったかな。外します。
　内側が大きめのツメで引っかかっているので、ツメの真ん中を押しながら
　外して、分離。
3)100均のアルミシートを吹き出し口の幅に合わせて切り、
　吹き出し口に巻き付け。(これを左右)
4)逆の手順で組み立て。
5)それぞれの吹き出し口の幅に合わせて、シートを長めにカットした物を用意。
6)車に戻り、先程カットした長めのシートを車側、吹き出し口の上に差し込み。
　２つの吹き出し口の間に、中途半端に柱っぽくなっているので、
　別々にカットして差し込みます。
　窓側は少し幅が広いです。
7)差し込みきれなくなったシートの端を折り返して、全部中に挿入！
8)イルミの配線を助手席側吹き出し口に繋ぎ直して、
　差し込んだシートを巻き込まないように差し入れ、
　クリップの位置をなんとなく合わせて、パンパン！と叩き込んで
　元通り。
一応、これで、エアバッグと書いてある、助手席側のダッシュボードからの輻射熱を多少はカットできるかと。
今日のように少し気温が低ければ始めから涼しい風が出るということは、助手席側の特有の温まりやすい場所が有るはず。
ということで、広々と太陽光が当たるダッシュボードが怪しいと。

前車ストでは中央の吹出口が一番上に有り温まりやすく、エアコンを使うとダッシュボードが結露したり、長時間のエアコン使用で逆にダッシュボードがヒエヒエになったりと、断熱が甘いなと。
その為、ダッシュボード下にアルミシートを強引に押し込んで、送風の温度確保をした経験が有り、今回のステップの助手席側も、ダッシュボードの直ぐ下に吹き出し口が有ることから、同じじゃ？と思ったいの施工です。
これで、吹き出す風自体は一段涼しくなると期待してます。

また、こんな症状から、エンジン内の低圧側パイプを確認したのですが、エアコン使わないとかなり熱い。エンジン熱をかなり貰っているようです。
エアコンを入れると、あっという間に冷たくなりますが、ここが温まってもメリットが無いので、このパイプにも断熱処理を後日やろうと思ってます。
が、先人の整備手帳を見ると、奥は絶望的のようですね。
手前の見える範囲だけでも断熱しましょうか。