みけのブログ一覧

みなさん、こんばんわ。
帰ってきました。って、報告遅いですが。

メガネを取りに行きたくて、昼食時間を取らずに帰ってきました。

う～ん。
ひかり号は良いですね。
のぞみより少し時間が増えるだけで、空いてるし。
やっぱり、自由席の車両が３→５両と、のぞみ号より多いからでしょうか。
何％か、余分に時間がかかるからでしょうか？
相生にはのぞみが止まらないので、ひかりスタートなのですが、
最短を取れば、途中でのぞみに乗り換えれば、確か、２０分位短縮できます。
但し、その先の小山も一部の列車しか停まらないので、
結果は一緒なんですが。（笑

そんな訳で、基本、東京－相生間は、基本、乗り換え無しのひかりです。
指定席も、のぞみの方が高いしね。

それにしても、今回、天気にはやられましたわ。
兵庫県南部では土曜日、朝夕、サラッと振る感じの予報だったのに、朝から一日降られました。
久空振りの雪道でした。


さて、メガネの方も無事引き取り、これで一安心。
コンタクトの方も慣れてきはしましたが、やはり近く見るには眼力使うんで、疲れます。
運転用だな。

レンズは、セット価格の都合で、今回樹脂レンズ。
最も薄いやつでお願いしましたが．．．外周部はガラスレンズの２倍近い厚み。
でも、全然軽いのが笑える。

やっぱり、コレまでの度のメガネは楽ですわ。
下側のフレーム無しも正解かな。
下の方、気になる感じがなくて良いです。
フレーム自体は、飾りっ気無しの安っぽさ全開ですが、かえって主張もしないので良かったかと自己満足。

さて明日は、チャチャと旅費精算書出して、早いとこ使った分、返してもらわないとね。

この記事は、ガラス系コーティング剤　モニター募集！について書いています。

・ご使用予定車種（　トヨタ　ｂＢ　ブラック！　）　　


この記事は

「ユアーズ　ガラス系コーティング剤　モニター募集！」への応募記事です。

夕方、眼鏡市場さんから電話頂きました。
予定の半分の日数で作成していただき、感謝です。

しか～し！
只今、兵庫県相生に居りますです。
見事に雪に祟られつつ、土日、お仕事でした。
明日、家までの移動日です。
帰ったら、早速引き取りに伺おうと思います。

ここ暫くコンタクトで、随分目も慣れてきましたが、最低距離200mmは、パソコンなど事務仕事は疲れます。
運転には視界も広いし良いんですけどね。
免許更新の時はコンタクトか？なんて思ったり。

ま、色々と日常に復帰です。

レンズを指で触ってしまったので、メガネ拭きで拭いていた時です。

「パキ」って、音したと思ったら、レンズが外れました。

なんとレンズの縁の部分が割れてますやん！

．．．．．．．．．
．．．．．．．
．．．．
．．



えと、周りが片方だけ霞がかり～



周りの人に笑われつつ、この時点で、本日の勤務終了！
っていうか、有給休暇に切り替えて、帰宅。


なんて日だ！



仕方がないので、古い眼鏡を引っ張り出して．．．．
って、コレも無いよりマシって感じ。
むしろ、方玉の壊れた眼鏡のほうが見える？

ひとまず、予算もないし、眼鏡市場さんに行ってきました。
できれば、レンズは生かして、フレームだけ変えようと思っていきましたが．．．
フレームだけだとサービス品って無いんですね。
セット品のほうが断然安いし。

仕方なく、予定を変更。
セット品からチョイス。
どうしても縦の短いものばかりなので、少しでもフレームによる違和感を減らすために、
下半分、フレームレスの物にしました。

レンズは樹脂レンズになってしまうので、ハードコート(ブルーライトカット機能付き)を
オプションで追加して\13,000弱。
なんとか、一番安いフレームと同程度。
レンズ再使用の場合の加工費分は安くなったかな。

問題は直ぐには出来ない！
ハードコートが注文になるのも加えて、レンズの度が強すぎて在庫品じゃない！(笑

１０日ほど掛かるそうです。
仕方ないですね。
レンズが無いのは。

とりあえず発注して帰ってきました。



さて問題は、今のメガネ。
とにかくレンズの表面の痛みが激しく、ぼやける。
という訳で～


ZeroReviveの登場！
ヘッドライトじゃないのはわかってますが、ダメ元でレンズを磨く！
．．．．．．．気持ち良くなったか？
さすが、眼鏡のコートは硬い！
ほとんど無くならない。
まあ、キリがないので、適当に止めました。
透明感は出ましたが、傷んだコートのザラザラ感が．．．



最終手段。
もう何年前やねん！と一人ツッコミの、コンタクトレンズ登場！
念入りに洗って～の、装着！

あ、なんかキモい。

眼鏡より、少し強めに作ったし。

でもまあ、古い眼鏡よりマシということで、新しいメガネまで、久しぶりのコンタクト生活になります。


ハードレンズで良かったコンタクトレンズ。

でも、強めの度と、老眼のおかげで、タブレットでも、３０cm近く離さないと見辛い！
ハズキルーペ必要か！買わないけど！

見えすぎて疲れる。
なれるまでもう少し掛かりそうです。


それにしても、普段コンタクトで、何かの時の為のメガネは有りでしょうけど、
何かの時のコンタクトなんて．．．


目の悪い諸氏。
必ず予備を持っていましょう。

ひとまず、コレでコンタクトレンズを飛ばしたら最悪です。

明るくなったので、ハイフラ用抵抗を、予定地に仮当てしてみました。

場所は、ボンネットの根本。


まずは、予定通り、ＤＩＮレールに載せて当ててみる。

意外とギリギリ。
更に、ＤＩＮレールが密着しない。
密着しないのは、まあ、両面で貼り付けば良いかなと。
ステーとの隙間がギリな方が気になる。
ＤＩＮレール裏表、逆にすれば、隙間稼げるか。


直に置いてみた。

ちゃんと密着できるじゃん。
当然、ＤＩＮレールの分、隙間が増える。
固定の強度を上げる方法考えないとだけど。
直接ボディーに熱を逃がせる。


なんにしても、まだまだ寒いので粘着力下がるので、
車検も終わったし、元の抵抗内蔵バルブに戻してみた。(フロントだけ)


話は変わって、パンパン病ですが、
チェックバルブまで交換してもらいましたが、再発してます。
恐らく暖かくなると消えると思います。

皆さんのステップワゴン。数時間停車後、ブレーキペダル。奥まで踏み込めますか？
どこまで踏み込めるのが正常なのでしょう？
前車では、いつでも奥まで踏み込めたと思うのですが。

この辺の塩梅が、サービスさんとの感覚の違いになっているような気がします。