みけのブログ一覧

本企画への意気込みをお願い致します！
ごくまれに雪降る北関東南部。
スタッドレスは、宝の持ち腐れと思いながらも冬の保険と割り切り。
これまでのオールシーズンは、今一歩の性能で、ためらっていたので、最新型は違うぞ！を体験したい！

昼間走った結果～
外気温計で30℃間で上がりましたが、
最高105℃(Dの言葉通り)(エアコンOFF)
けれど、すぐに100~95℃位まで下がります。
取りあえず、普通に走っている分にはなんとかなりそう。

何にしてもラジエターは、交換します。
Dからの連絡待ちです。

とりあえず、色々洗浄出きるところはやってもらいましたが、安定温度 105℃位らしいです。
20℃程高い状態です。
これで様子見。
次の施策として、ラジエターをDENSOの純正互換品に交換予定です。
検査してダメだったら。とも言って貰えましたが、部品として怪しいのは、消去法でラジエター。
潔く交換する事にしました。
今日は、少し走ってみて現状確認。
93℃まで上がった。確かにまだ上がりそう。



そうそう、喜沢店には、ブレリュードが置いて有りました。
中とか見てないけど。
結構、試乗目的での来店が居るそうです。

本日の連絡の結果、入院延長～

ヒーターコアの洗浄は順調でしたが、ラジエター上下の温度に変化なく、
上部は、100℃を超えるそうです。
下部は、８６℃程だそうです。

ホンダの情報センター？にも相談してみるそうですが、万策尽きぎみ。
念のため、ダメ元で温度センサーを交換してみるとか。

ちなみに、レー探のODB2から貰っている水温データは、ラジエター上部の温度だそうで、当然ながら車載コンピュータのデータとは一致しているそうです。

後、１０℃は下がって欲しい。
修理前までは８５℃で安定してたけど。

もう暫く、N-BOXのお世話になります。
でも、燃料タンク小さすぎ。
満タン27Lですと。
1週間使うと、メーター半分。
毎週給油してます。
10L位ずつ。

Dから架電有りました。
サーミスタ交換
ラジエター洗浄
と来ましたが、なかなか、水温が高めで戻らないそうです。

これまで、通常走行。冷房走行で、状態を確認していたそうですが、

ふと、暖房の時はどうだろうかと試したところ、
助手席側は温風が出るのに、運転席側は殆ど暖かくならない。

ということで、２つ有るうちの運転席用のヒータコアを洗浄するとのことです。
ただし、外して洗浄は大人の事情で難しいので、接続されているパイプを外して、下流側から水を流し込み、汚れを押し流す作戦だそうです。
ま、ヒーターコアを通る時に、水路が半分になったため、水量が落ちたのかもしれません。という感じです。

この確認に、３連休欲しいとのことで、まあ、治ることが最重要なので了承。
ただし、３連休明けの、火曜、水曜が店休日(笑
今度の最短、引き取りは、次の土曜日になりそうです。

あ、マイステップとは関係ないですが、最近の車屋さんは、貸出用の車の管理はどうなっているんでしょうね。
最初の先代フリード。現行フリード。（ここまでレンタカー）代車のN-BOXと、全ての車で、タイヤの空気圧が、標準値より１～２割低いんですけど。
代車の方、まだ借りることになるので、空気圧調べたら、概ね３０kPa低い。
高速で長距離走ったらバーストするやつですね。
空気を入れました。
この状態でも、エアコン使いながら23km/L走っているのは凄いけど。
空気を入れたら、出だしのもっさりが無くなったのは言うまでもなく。
足回りが固くなった気はするけど、振動も減り、操作性も良くなった。
タイヤの空気圧は大切ですね。

とりあえず、軽はやっぱり狭いわ。荷物の置き場がほぼ無い。
ウチは、軽１台で過ごすのは無理だわ。