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イイね!
2013年10月24日

新型「エクストレイル」を12月に発売

新型「エクストレイル」を12月に発売 エクストレイルが6年ぶりにフルモデルチェンジしますね。
初代から数えて3代目になります。

結構都会的な軟派なイメージになるのかと思いきや、意外とタフなイメージは残ってますね。
キープコンセプトと言えばキープコンセプトかも?
あまり丸っこくなくシャープな印象です。
このデザインはキライじゃないですね。
オーテックの「エクストリーマーX」も設定があります。

何と言っても3列シートがあるのが魅力的です。
サードシートはちょっと狭いかもしれませんが、使うのは年に4~5回だし。

ウチのT30を入れ替えようかな~
金はないけど(笑)

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日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は、フルモデルチェンジした新型「エクストレイル」を12月より全国一斉に発売すると発表しました。

新型「エクストレイル」は、アウトドアスポーツを楽しむ若者をターゲットとした、進化をし続ける本格SUVです。
好評のALL MODE 4×4-iに加え、先進のシャシー制御を採用することで、どんなシーンでも高い走行性能を発揮します。また、お客さまのアウトドアスポーツライフを快適にサポートするため、前モデルで好評だった防水加工フロア、防水シート及び大容量の防水ラゲッジルームの継承はもちろん、今回荷室の間仕切りが簡単に行えるフレキシブルラゲッジ機能や大容量コンソールなどを採用することで、道具(ギア)としても進化しています。
加えてインテリジェントパーキングアシスト付のアラウンドビューモニターや、充実したセーフティシールドテクノロジーによって、さまざまな運転シーンで安心のドライブをサポートします。

新型「エクストレイル」の主な特長は以下の通りです。
○シーンを問わない高い走行性能
エクストレイルは、「ヒルスタートアシスト」、「アドバンスドヒルディセントコントロール」、「ヨーモーメントコントロール」機能を搭載した定評のある4WDシステム「ALL MODE 4×4-i」を継承しながら、世界初となる「アクティブライドコントロール」「アクティブエンジンブレーキ」や、「コーナリングスタビリティアシスト」といった先進技術を全車に採用し、乗りごこちや運転のしやすさ、安全性などを大幅に向上させています。

○使い勝手を極めたラゲッジ&ユーティリティ
ユーティリティ装備では、荷物のサイズや種類に合わせて自由自在に空間を仕切ることができるフレキシブルラゲッジを採用するとともに、ポケットやカップホルダー等の収納スペースを増やすことでお客様の使い勝手を向上させています。またインテリジェントキーを持っていれば手や物をセンサーにかざすだけでバックドアが開く、ハンズフリー機能付きリモコンオートバックドアを採用することで、荷物を抱えたままでもバックドアの操作が可能となり、日常生活やアウトドアシーンまで様々なシーンで活躍します。さらに新開発の前席スパイナルサポート機能付シートによって、長距離移動の疲労を軽減します。また、5人乗りの2列シート車に加え、7人乗りの3列シート車を新たに設定しました。

○最強のSUVにふさわしい先進機能と環境性能
先進機能では、「エマージェンシーブレーキ」「踏み間違い衝突防止アシスト」「LDW(車線逸脱警報)」「進入禁止標識検知」をお求め易い価格でパッケージにした「“エマージェンシーブレーキ パッケージ"」グレードを設定したことに加え、「BSW(後側方車両検知警報)」や「ふらつき警報」もオプション設定で用意しており、さまざまな運転シーンで安全・安心なドライブをサポートします。また、日産車として初採用となる、インテリジェントパーキングアシストは、ドライバーがステアリング操作を行わずに車庫入れや縦列駐車が可能になり、駐車のわずらわしさを大幅に低減します。さらにメーター中央部にアドバンスドドライブアシストディスプレイを配し、ドライブをサポートする様々な車両情報を提供します。

環境性能では、直噴MR20DDエンジンをはじめ、アイドリングストップ、新型エクストロニックCVT、走行抵抗の低減、軽量ボディなどの低燃費技術により、クラスNo.1*1の低燃費16.4km/L*2(社内測定値)を実現しております。日産は、究極のエコカー「ゼロ・エミッション」とエンジン進化型エコカー「PURE DRIVE」*3を二本柱とした、CO2排出量の削減に取り組んでいます。新型「エクストレイル」も「PURE DRIVE」の1モデルとなります。

○よりタフイメージを強化した「エクストリーマーX」を設定
フロントオーバーライダーやアンダーカバー、専用の大型フロントフォグランプやアルミホイールなどを装備し、本格SUVとしてワイルドでタフなイメージをより強調した「エクストリーマーX」*4も同時に発売します。

*1:Mクラス ガソリンSUV(2013年9月現在 日産調べ)
*2:2WDの20X(2列・3列)、20X “エマージェンシーブレーキ パッケージ"(2列・3列)
20X(3列)、20X “エマージェンシーブレーキ パッケージ"(3列)はオプション装着の組み合わせによって「平成27年度燃費基準+20%」を達成予定で、その場合自動取得税・重量税が免税となります。なお数値は社内測定値で国交省決裁前(申請中)であり、変更する場合がございます。
*3:PURE DRIVEとは、今までなかったワクワクを提供する日産のエンジン進化型エコカーラインアップです。
いろいろなクルマ とエコ技術の組み合わせで、乗る人の毎日に、新しい経験や驚きを生み出していきます。
*4:「エクストリーマーX」は持込み登録で、(株)オーテックジャパン扱いとなります。

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ブログ一覧 | T30プロジェクト | 日記
Posted at 2013/10/25 21:13:30

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この記事へのコメント

2013年10月25日 21:28
デュアリスとエクストレイルを足して2で割った感じに思います。
コメントへの返答
2013年10月26日 23:40
内装の質感はもっといい感じですね(^^)
2013年10月25日 23:25
最有力候補です
欲しい〜^ ^
コメントへの返答
2013年10月26日 23:40
エクストリーマーを是非~
2013年10月25日 23:36
そういやねこさんちにも
まだ30があったんですね(笑)
予約に走ってちょ~(爆)
コメントへの返答
2013年10月26日 23:41
もう9万kmっす。
そろそろと思いながらも、お金がありませ~ん(^^;)
2013年10月26日 0:01
今のエクストレイルは開発に結構携わったんだけど、もうそんな時期なんですね^_^;
コメントへの返答
2013年10月26日 23:42
もう6年ですものね~
あっと言う間(^^;)
2013年10月26日 1:23
私、車の前に、免許の更新できるのかが不安になってきました(?_?)(>_<)
コメントへの返答
2013年10月26日 23:43
適正試験を受けないとですね~
今はだいぶ緩和されてますから、何とか??
2013年10月26日 8:12
悪くないデザインでよ…

でも現行T31の20GTオーナーの私からすると、やっぱりディーゼルも欲しかったですなぁ~
M9Rにかわる日産のディーゼルエンジンは出てこないのでしょうか。日産もマツダのスカイアクティブ技術のように、もう少しnormalエンジン技術の進化を進めて欲しいです!
コメントへの返答
2013年10月26日 23:44
ディーゼルはどしても価格が高くなっちゃうんですよね~

クリーンディーゼルは購入補助金が出ますが、値引きされると補助金額が減っちゃうので・・・
今後に期待ですね~
2013年10月26日 10:29
デュアリスの脚とエクスの駆動力なら良いですね

コメントへの返答
2013年10月26日 23:45
発売されたら試乗してみたいですね(^^)
2013年10月26日 11:59
新型エクストレイル、デュアリスの後継も兼ねてるからか、スタイリッシュになりましたね。
新型オデッセイもエリシオンの後継も兼ねてるのでエリシオンに近い車になりましたよね。
最近はキャラが近い車は統合して無駄を省く動きがありますね。
エクストレイル、デザインはかっこよくなりましたが、ディーゼルの廃止は残念でなりません…。
現在マツダが張り切ってディーゼルを売り出してるので、国産クリーンディーゼル元祖のエクストレイルも頑張って欲しかったですね。
ハイブリッドは出るみたいですが、ディーゼルみたいに味がある走りは期待出来ませんからね。
コメントへの返答
2013年10月26日 23:54
デザインはだいぶ都会的になりましたね。
無骨=タフでは無いっていうことなんでしょう。

エクストレイルはディーゼルのイメージが凄く強いですが、売れ筋は普通のガソリンらしいんですよね~
とりあえずはディーゼルは現行車を併売するみたいなので今後どうなるか楽しみでもあります(^^)

ディーゼルはトルクがあってガソリン車では味わえない良さがありますよね♪

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