ワンタッチで「フルオープン」が堪能できます。
| メーカー/モデル名 | ダイハツ / コペン アルティメットエディションⅡ (2008年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
４気筒DOHC インタークーラーターボ。 RECAROシート、MOMOステアリング、BBSホイール、ビルシュタインショックアブソーバが標準装備されています。 |
| 不満な点 |
屋根をトランク内に格納するため、オープンにすると、荷物は積めません。 小さなボディーに、出来る限りのスペックを詰め込んでいるので、整備性は悪いです。 オープンカーなので、いろいろな音がしましたが、対策でかなり快適になりました。 |
| 総評 |
運転が楽しい車です。 ターボ音もワクワク感を演出します。 |
| デザイン |
5
全体的には、「かわいい」ですかね。
前から見ても、後ろから見ても同じデザイン。 オープンにしたシルエットが、ポルシェ 356 スピードスターに似ている。 内装はクラシックな感じですが、結構気にっています。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
キビキビ走るし、しっかり曲がるので、運転楽しい‼️
出だしは軽自動車なのでキツイなと感じることはあります。 |
| 乗り心地 |
4
固めですが、許容範囲です。
クローズでの走行では、色々な音がします。 |
| 積載性 |
3
クローズ時は、そこそこ積めます。
オープン時は、無いに等しい。 |
| 燃費 |
4
軽自動車なので、悪くはない。
|
| 価格 |
4
結構安いと思います。
実車確認、動作確認(屋根のオープン/クローズ)、試乗確認は、必要です。 |
| 故障経験 |
納車後すぐに、左ロービームのH1バルブが切れた。 ７回目の車検時に、ヘッドカバーASSY交換、マフラー交換、イグニッションコイル・点火プラグ交換。 |
|---|
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