Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ  

定番のブローオフバルブです。

有名パーツなので、
今更レビューする意味もないですが、純正品を強化した物です。

バネが固いと言われますが、
実際、バネは交換していないらしい。
初めからバネが固いGDB最終型付近の純正品を、
穴塞いで代わりに別の場所に穴あけるだけ。
バネの固さは同じでした。


確かにターボのかかりは良くなっていると思います。
さらに、穴開けたアルミ板を挟むと、
ブースト0.8くらいまでは圧逃げずにバックタービン。
それ以上はリリースって感じです。

オーバーシュートも増えているため、
一応、数値上でもブーストの立ち上がりが良くなっているはず？


購入時、ステッカーが剥がれていたので、
HPのロゴで自作しました。


[追記]
インタークーラー交換により、吸気量？が増えサージング発生。
対策として、アルミ板外しました。
ブローオフバルブは、チューニングを進めていくと、
結局たどり着く先は「純正」な気がしてきました。
純正品はやはり良く考えられてます。

関連情報URL：http://www.coto-sports.com/blowoffvalve.html