EGRバルブ点検清掃

23万キロも走って一度も点検清掃を行ってなかった箇所がこのEGR（排気再循環）バルブ周辺です
いったん排出された排気ガスを再度吸気ポートに戻し、燃焼室に送る仕組みがEGRです
エンジン後方にある丸い円形のものがEGRです
ボルト２本回せば簡単に外せます
タワーバーとエアインテークに繋ぐパイプ等外した方が作業はしやすいです

EGRバルブガスケットだけは新品を用意しました

EGRを外した所
本体側に物凄いススが堆積しています
ここをまずエアガン（あったほうが良い）で吹き飛ばし、パーツクリーナー等で奥まで清掃します

外したEGR本体
こちらにもびっしり黒いススが体積していました
私はスロットルバルブクリーナーを使用しましたが、パーツクリーナーでも汚れは落ちます
ただ穴の中が奥まっているので、先が９０度に曲げたノズルを用意して（パーツクリーナーの先を曲げて私は実践）、何回も奥まで清掃します
パーツクリーナーこの作業だけで１本使い切り（笑）
ここだけで３０分以上作業掛かりました
表面は金ブラシで研磨して汚れを取りました

エンジン後ろ側にあるEGRチャンバーのプレートも外し清掃します
こちらも物凄いススの体積で、エアガンで飛ばしてから先の細かいブラシで清掃します
私はここもパーツクリーナー使用

EGRチャンバーのプレートの本体側
かなりオイルススでベタベタします
お勧めしませんがここもパーツクリーナーで清掃（ただし飛び散るので注意）ふきんを用意した方が良い

EGRチャンバーのプレート清掃後
面もブラシで研磨して綺麗にしました
実は裏も表面もついでに研磨で汚れ落とし！

清掃が終わったら逆の順番で取り付け
ついでにタワーバーも磨きました

清掃後は加速が良くなりました
劇的にではないですが、中回転以降もエンジンの回りが軽やかになりました