SUBARU Impreza 555WRC '98

今日は久々の土曜日出勤。
カジュアルファッションで会社に行けるのが楽でいい。
しかも、休暇を入れる人が多いからオフィスもがらーんとして、静かでいい。

みんカラはスバルオーナーが多いから今更紹介するまでもないかもしれませんが･････
７年前のインプレッサのラリーカーです。
なんか懐かしい部類に入ってきたような･･････
こんな事言ったらＧＣオーナーに怒られちゃうかな(^^;

それまではレガシィやインプレッサのGr.Aラリーカーだったのが、WRカーという新規定で改造範囲が広がりボディ寸法も規定内での変更が認められた。で、写真のインプレッサ。２ドアボディをベースにワイドフェンダー化されて足回りの改造の自由度を上げた。
いち早くこのWRカーを開発したこともあって、レギュレーションではエンジンパワーの制限はあったものの、とにかく強かった。しかも走っている姿がカッコ良かった。

発表された当時、２ドアクーペ大好き人間の私としては、これがそのままのスタイルで市販されたらカッコ良くていいのにぃ････とずっと思ってました。

そうしたら、しばらくしてから、市販車ではこれをモチーフとして、ワイドフェンダー２ドア、2.2リッターの22BSTIという、限定500台のものが発売された。でも500万!!もするものでした。

そうじゃなくて、もっと一般にも手の届くものを出して欲しかった･･････orz

今だに中古で走行距離が3万～5万キロ前後のものが300～400万円のプライスタグがついてます。

早くスバルの２ドアクーペ復活希望!!