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おーつきのブログ一覧

2013年08月24日 イイね!

生き物の空力 その1

生き物の空力 その1

ボーイング787エンジンのシェブロンノズル。ノズルからのファン気流騒音低減を狙ったもので、787に限らず、最近のターボジェットでは広く使われています。若干、推力の効率は落ちるらしいが、そんなフルロード時の瞬間的効率よりも、環境騒音低減に配慮するのはあたりまえの時代ですね。

このシェブロンノズルのギザギザ、チョウの翅の後端に似ているなと思うのです。小型のシジミチョウはそうでもありませんが、やや大きめのアゲハ科や、タテハ科の翅にはよくみられます。





人間は感じませんが、もしかしたら天敵の鳥たちは、羽ばたく音や圧力変動を感じることができるのかもしれません。僅かに早く飛ぶことよりも、はばたく音(圧力変動)が小さいほうが、蝶が生きるために大切な機能だったのかもね。

と、かってな推定ですが、生き物の形は興味深いものがあるなあ思うこのごろ。






Posted at 2013/08/24 22:20:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 徒然 | 日記
2013年04月03日 イイね!

松山 往復390km しまなみ海道

松山 往復390km しまなみ海道上の娘が、松山へ引っ越すことになり、先週は住まい探し、今週は引越しと、フォーカスで往復日帰りです。このフォーカスも、もう10年落ちで、ロードノイズの劣化が気になりますが、まだまだこうゆう長距離には頼れる存在です。

こうゆう使い方でありがたい点。

①腰痛持ちですが(腰痛分離症)ですが、このクルマで腰痛を感じたことがありません。
②燃費は14〜15km/Lとフツーですが、アップダウンの多い山陽道で車速が落ちても、6thで走りきる余裕駆動力があります(もちろん積載で)。
③大きさの割に荷物が積めること。また、この状態でもクルマの動きに変化が少ないことと、後方視界が確保出来ていること。
④2nd 3rdの車速の守備範囲が広く、慣れない山道でもシフトに気を使わないこと。
⑤車体が比較的小さいので、行った先で駐車場を選ばないこと。

ずいぶん昔になりますが、田舎の親父が乗っていたVWゴルフⅡもこのようなクルマでした。
古くなったけど、財布もキビシイので、まだまだ、このクルマにお世話にならなくてはいけません(苦笑)

というわけで、フォーカス君 今後もヨロシク!



Posted at 2013/04/03 01:33:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 徒然 | 日記
2013年03月11日 イイね!

四国・松山 日帰り

四国・松山 日帰り

今日は、チョット野暮用があって、四国・松山まで日帰りで往復。
松山は初めてです。クルマで「しまなみ海道」を行けば、費用は安いのですが、、少し、時間が短縮できて、楽な、、、というよりは、一度乗ってみたかった「スーパージェット」で行くことに。


最高速30ノット(約55km/h)以上ということで、広島港-松山港 約50km強を68分で結んでいます。風で荒れぎみの海も、ジェットスキーのフルスロットルぐらいの速度を維持して進みます!

松山市内の移動は市電で。なんとも懐かくも可愛らしいカラーリング。


中もレトロですね。


こんな坊っちゃん列車も走っていました。


広島も市電はフツーに走っておりますが、この松山も電車好きには、ナカナカ愉しい街です。環状線、住宅街・市街地を通り抜けるコースは、面白いです。

時間がなくて、観光はできませんでしたが、昭和の香りを残す雰囲気の良い街と思いました。



Posted at 2013/03/11 21:34:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 徒然 | 日記
2013年02月09日 イイね!

明日は、、、

明日は、、、久しぶりに、出かけてみますか、、、

Posted at 2013/02/09 21:55:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 徒然 | 日記
2013年02月04日 イイね!

蝋梅

蝋梅昨日の写真

梅もつぼみが開きそうな週末の暖かさでしたが、既に、先んじて「蝋梅」が咲いています。
「梅」という字はつくものの、「梅」ではないそうで、、、
Posted at 2013/02/04 22:09:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 徒然 | 日記

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何シテル?   04/11 22:20
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