
ボーイング787エンジンのシェブロンノズル。ノズルからのファン気流騒音低減を狙ったもので、787に限らず、最近のターボジェットでは広く使われています。若干、推力の効率は落ちるらしいが、そんなフルロード時の瞬間的効率よりも、環境騒音低減に配慮するのはあたりまえの時代ですね。
このシェブロンノズルのギザギザ、チョウの翅の後端に似ているなと思うのです。小型のシジミチョウはそうでもありませんが、やや大きめのアゲハ科や、タテハ科の翅にはよくみられます。


人間は感じませんが、もしかしたら天敵の鳥たちは、羽ばたく音や圧力変動を感じることができるのかもしれません。僅かに早く飛ぶことよりも、はばたく音(圧力変動)が小さいほうが、蝶が生きるために大切な機能だったのかもね。
と、かってな推定ですが、生き物の形は興味深いものがあるなあ思うこのごろ。
上の娘が、松山へ引っ越すことになり、先週は住まい探し、今週は引越しと、フォーカスで往復日帰りです。このフォーカスも、もう10年落ちで、ロードノイズの劣化が気になりますが、まだまだこうゆう長距離には頼れる存在です。
今日は、チョット野暮用があって、四国・松山まで日帰りで往復。
松山は初めてです。クルマで「しまなみ海道」を行けば、費用は安いのですが、、少し、時間が短縮できて、楽な、、、というよりは、一度乗ってみたかった「スーパージェット」で行くことに。

最高速30ノット(約55km/h)以上ということで、広島港-松山港 約50km強を68分で結んでいます。風で荒れぎみの海も、ジェットスキーのフルスロットルぐらいの速度を維持して進みます!
松山市内の移動は市電で。なんとも懐かくも可愛らしいカラーリング。

中もレトロですね。

こんな坊っちゃん列車も走っていました。

広島も市電はフツーに走っておりますが、この松山も電車好きには、ナカナカ愉しい街です。環状線、住宅街・市街地を通り抜けるコースは、面白いです。
時間がなくて、観光はできませんでしたが、昭和の香りを残す雰囲気の良い街と思いました。
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