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昔話になりますが、このころが一番クルマが楽しかったかも。
６年落ちの中古でしたが、それでも当時の身近なクルマの中ではそれほど見劣りしなかったと思います。

例えたら、ノンパワステのロードスターにロータリーエンジンを積んだようなものでしょうか。
当時標準の185/70‐13では、後ろが滑るし、タイヤが鳴きまくり。いまのクルマでは考えられません。
RX-7と名前は一緒でも、FC/FDとは大違いです（笑）。

タイヤ3回、ショックも2回替え、雨宮のスパタイプのエアダムつけたり（最後は外しましたが）、楽しみました。重量バランスが良いのか、雪道の走りもよかったですね。そういえば、リミッターも１箇所カプラーを外すだけというシンプルさです。

ル・マンやディトナ、スパフランコルシャンといった舞台でのヒストリーもよかったですね。

いまのエスプリも、このSAとはほぼ同時期に設計された車両になるのですが、かなり乗り味は異なります。スポーツカーといっても、いろんな解釈があるのだなと思います。

幸いにも、身近な後輩が、まだ乗っていてくれてます。これもまた嬉しいです。