おーつきのブログ一覧

みんから　だいぶサボっておりました（汗）
最近のメンテ２件

（１）エンジンマウント
エンジンマウントがヘタって位置が下がり、エンジンが揺れると、エグゾーストマ二フォールドの一部がフレームに干渉ぎみでした。本来なら、即マウント交換なのですが、ちょうどよい厚さ/大きさのワッシャーがあったので、応急処置。この夏の車検で交換しよう。歯切れの悪いゴワゴワした音が消えて、エンジンの音がスッキリしました。この状態が続いて、マ二フォールドのクラックが進行するケースもあるのかな。

（２）ブレーキフルード
そういえば、だいぶ交換してなかったなと、フルードの汚れに気づき、交換＆エア抜き作業。ジウジはリヤインボードディスクなので、重たい後輪は外さずに作業できるのは◎。ニップルの６角が、リヤ10mm、フロント8mmとバラバラなのは、ご愛嬌。

一時、暑かったのですが、最近また少し涼しいので、チョットでかけてみようかな。

連休中は、家庭の用事でエスプリは乗れそうにないようで、、、

代わりに？ヤフオクでタミヤのマスターワークコレクションのマルティニの79/#1をゲット。
ベースがプラなのでミニカーとは質感が異なりますが、さすがのタミヤクオリティ。
ここ数年で79のモデルはだいぶ増えて、嬉しいやら、悩ましいやら、、、、

日曜は、しぇとさんからのお誘いで、島根の三瓶山までツーリングでした。
ここは子供が小さいころ、何度もキャンプと山登りで行きました。写真は最後に来た６年前のもの。1126mですから、けっこう登るのも楽しめました。


もう、来ることはないかと思ってましたが、懐かしいですね。
桜もまだ残っていてラッキーでした。


本日の一番の目的、三瓶バーガーは、とってもナイスでした！

上の娘が、松山へ引っ越すことになり、先週は住まい探し、今週は引越しと、フォーカスで往復日帰りです。このフォーカスも、もう10年落ちで、ロードノイズの劣化が気になりますが、まだまだこうゆう長距離には頼れる存在です。

こうゆう使い方でありがたい点。

①腰痛持ちですが（腰痛分離症）ですが、このクルマで腰痛を感じたことがありません。
②燃費は14〜15km/Lとフツーですが、アップダウンの多い山陽道で車速が落ちても、6thで走りきる余裕駆動力があります（もちろん積載で）。
③大きさの割に荷物が積めること。また、この状態でもクルマの動きに変化が少ないことと、後方視界が確保出来ていること。
④2nd 3rdの車速の守備範囲が広く、慣れない山道でもシフトに気を使わないこと。
⑤車体が比較的小さいので、行った先で駐車場を選ばないこと。

ずいぶん昔になりますが、田舎の親父が乗っていたVWゴルフⅡもこのようなクルマでした。
古くなったけど、財布もキビシイので、まだまだ、このクルマにお世話にならなくてはいけません（苦笑）

というわけで、フォーカス君　今後もヨロシク！