RECSやってみました。

ビッグスロットルへ交換した際に、純正のスロットルバルブの汚れ方をみて、きっとエアインテークからヘッド周りはカーボンがそこそこ貯まってるだろうなぁ、というのが想像がついた。

そしてもちろん新車の頃より悪化している燃費。
なんとなくもっさりした加速。

じわじわと変化するためになかなかはっきりと悪化が見えないカーボン堆積。

なかなかカーボン除去メンテナンスをやれなかったんですが、今回ワコーズのRECS施工をしてくれるショップが諏訪にあるのを見つけて行ってきました。

でサクッとやってもらいました。

施工後のレーシングでアクセル踏み込むと、バフバブバフッっと白煙が。。。。。^^;
お店の人曰く、こりゃー貯まってましたね^^; と。

帰り道。
なんじゃこりゃ？ってぐらいフィーリングが違う。
いや、それは言い過ぎか。でも微妙なタッチで踏み込む時のアクセルに対するレスポンスがすごくクリアになった。
燃費も1割以上良くなってる。朝の渋滞での判断が必要だけど、郊外走る分には1割ぐらい良くなってる気がする。

アイドリングがめっちゃ静かになったし。
もともと進化剤いれてアイドリング850rpmぐらいなんだけど、そこで静かに回ってる感じ。いままではもう少しエンジンからの音があった気がする。

この感じだと、冬場を越した春先にもう一度吹っ飛ばしてもいいかもしれない。
ってぐらい気に入った。
定期メンテナンスに組み込もう。