O2センサーのメンテ

前々車のインプレッサスポーツ時に何度か有ったO2センサーの煤でエラー警告灯点灯が有ったので、今回はその症状は無いが、そんな事が有ってはと言う事で未然のメンテ。

インプレッサスポーツ時に購入したSST
(O2センサーソケット)がレヴォーグにも同サイズで使えた。


※インプレッサスポーツ時の症状。

O2センサーの煤でメーター内に警告灯点灯＝エンジンのマーク。

その影響で走行中にノッキング、走行に
息継ぎ感が出る等。

が有ったインプレッサスポーツ。
その後CVTも逝くインプレッサスポーツ
でした。

レヴォーグでセンサー類を外すには、
アンダーカバー等々を外しO2センサー
の上側センサーの方が留め金具が干渉してソケットが入らないので
留め金具を外す。


ここの部分はインプレッサスポーツ
FB20エンジンの方が楽だった。

留め金具を外せばソケットが入るので

センサーを外せる。

外すと、上側(左)(上流側とも言う)

が真っ黒な煤だらけ。

下側(下流側とも言う)はそれ程でも無かった。


煤だらけの物を、エアーで払い、パーツクリーナーで汚れを落とし再びエアーを
掛けで綺麗に。

清掃した後は耐熱グリスを塗って再装着へ。

ソケットを使い絞めへ。

この後は、外した金具等を付けて終了。

真下から見える、納車頃に交換した

赤色のイグニッションコイル。

真下から見えるタービン類。