なかじまのブログ一覧

ご無沙汰しております。 最近は多忙と金欠と走っても中々ベスト更新できない事と周囲のタイムが余りに速くギャップの大きさから来るモチベーション低下により、走行機会も減っていました。 中古で買ったランエボも私が乗った分で、40000キロと6年になり、通算77000キロと先日4回目の車検を通し10年目 ...
続きを読む

ご無沙汰しております。家を購入したりしたので、ライセンスの更新も止め、サーキットは引退するはずだったのですが、まだタイヤもパッドも残量があるので、諦めきれず、今度久しぶりに富士スピードウェイを走る事にしました。 しかし当日は、ゲートオープンから走行開始まで1時間も無いため、走行準備の為、群馬の主 ...
続きを読む

ご無沙汰しております。 ランエボは1月に7年目の車検を終え、NEWタイヤも購入しサーキットの準備万端だったのですが、中々FSWのライセンス走行枠と予定が合わず、色々走行会を探したところ、ないじぇる走行会が日曜日に開催され、しかもピットも使用できるとの事でしたので参加させて頂きました。 申し込ん ...
続きを読む

以前より主治医が取引のあるRacetech(レーステックジャパン)のTRSというイギリス製の5点式ハーネスを使用してましたが、股ベルト以外3インチの為、Hans装着時にベルトが通しにくく、無理やり固定して運転してました(^_^;) 主治医から、安全性、脱着性を考えてHans用のハーネスの導入を勧 ...
続きを読む

昨日は、富士スピードウェイ(FSW)で同乗走行でのプロのレッスンを受けれる貴重な機会が有ったので参加してきました。 最近は、2分が切れず、目標の58秒台には程遠く走りに精彩を欠いており壁を感じていたので、デジスパイスとGoproを用いたロガーと映像で、プロの澤圭太選手と自分の走りの違いを明らかに ...
続きを読む

9月からサーキット走行に復帰するため、兼ねてからの懸案事項であった、富士スピードウェイでの燃料空吸い対策として、燃料タンクを競技用車種であるRSに使用されている燃料タンクに交換しました。 RSの燃料タンクは、燃料ポンプの吸い口周辺に隔壁が設けられていて、常に一定量の燃料が確保出来るようになってる ...
続きを読む

今日は、関越道までつながった圏央道を通って、群馬の主治医の元へオイル交換しに行ってきました。 以前は3時間以上掛かってましたが、高速道路の利便性は絶大で半分以下の時間で到着する事が出来、とても便利になりました(*^_^*) オイルは、サーキット走行1回（FSW）、街乗りを含めた走行距離が300 ...
続きを読む

以前から使用していた街乗りホイールのTE37とRE30は以前競技で使用されていたこともあり、使用感があった事と前後のオフセットが異なる為前後のローテーションが出来なかったので、生産中止が決まってしまったランサーエボリューション10(CZ4A)ではありますが、今後も長く乗っていく決意も含めて ...
続きを読む

ご無沙汰してます。 仕事も忙しいのも有りましたが、3月にFSWを走った際に、パッド残量の見通しの甘さから、貴重なブレンボ モノブロックレーシングキャリパーのピストンを痛めてしまい、通常走行では問題ないものの、サーキット走行では不安が残るとの主治医の判断から、キャリパー交換が必須となってしまいまし ...
続きを読む

今日は、富士スピードウェイで開催された駆動方式別スペシャルレッスンに参加してきました。 夏場はお休みしていましたので、冬場のアタックシーズンを前に、ドライバーのリハビリ目的で走りました。 前回からの変更点は、 ①フジツボ製マフラーの巨大なタイコを撤去し、リヤのみワンオフのマフラーを装着。 ②排 ...
続きを読む