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来週9月2日はSUGOで開催される走行会に参加するので、ディーラー＆CP荒井で点検及びブレーキフルード交換をしてきました。

懸案のミッション付近のオイル漏れは、先週の走行距離が少なかったせいもあり今回は確認できませんでした。とりあえずサーキットを走ってその後再度確認しようと思います。またVFC-MAXの油温計センサーを取り付けました。サーキットで実際どれ位油温が上がるのかを確認後純正オイルクーラー取り付けに掛かろうと思います。

フルードは、SUGOでブレーキが抜けると大惨事になるので（プロフィール画像でお分かり頂ける様にSUGOはガードレールが3枚重なっており、3枚破損すると80万で、バリア手前のスポンジでも15万するそうです）全量交換しておきました。

フルードは、今までプロミューなどを使用してましたが、前回より印象が良かったシムスのフルードにしました。

当日は事故無きよう楽しみたいと思います(^^♪

見た目は、普通のGDBインプレッサE型用のブローオフバルブです。E型のブローオフバルブ自体も、従来のGDBの物よりもスプリングが強化されておりますので、ICを流用した際に付けておりました。

しかし、一見普通のブローオフバルブですが、中身がスンゴイ事になっております！！

詳細は昴重戦車隊の方で解説がされておりますので、ご参考下さい。

インプレですが、今まではタービン大型化に伴いブーストの立ち上りが遅くちょっとしたイライラポイントだったのですが、ブーチャンバーと相まって立ち上がりも良くなり、アクセルの踏み戻した際のレスポンスも改善しました(*^_^*)

来週のサーキットで本領を発揮させて結果を出したいと思います(^^♪

Haruさんいつもながら誠にありがとうございます。

これは、ばくだん焼本舗のばくだん焼っていいます。
写真では良く分かりませんが、直径は８cm、重さ２００gもあり普通のたこ焼き８個分のボリュームがあります！

メニューは８種類くらいおるようですが、今日はレギュラーを食べました(*^_^*)
中身は、うずらの卵、ウィンナー、あさり、イカ、おもち、しめじ、あげ玉、コーン、キャベツ、紅しょうがの１０種類の具が入っていてとっても美味しかったです♪

是非お近くで見かけた際はお試し下さいな。

ばくだん焼本舗って皆さん食べた事ありますか？

今日はHaruさん謹製のブーチャンバーの配置換え（左ストラットから右ストラットへ）を行いました。印象的には大きくは変わりませんでしたが、各計器の値はかなり近くなりました♪

先週から指摘されていたミッション付近のオイル漏れですが、今日ディーラーで確認した所現在も症状は改善してませんでした。ただ何処からしみ出しているかが特定出来なかった為、キレイにクリーニングして頂き9月のサーキット走行前にもう一度確認する事になりました。

原因と対策が走行前に分かると良いなぁ。一速の入りも悪いので少々心配です。