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整備手帳

作業日：2008年2月16日

１６アリスト純正ステアリング流用取付編

Item: １６アリスト純正ステアリング流用取付編
Author: みーや

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下準備に引き続き取り付けを行います。

ステアリング自体は問題なく取り付けできました。ただ妙にスキマが空いてる気がするんですがＪＺＸ１００もスキマ空いてたのかな？

クルコンのレバー付いてたとこはカッティングシートで塞ぎました。

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カプラーはこのように形が全然違います。これは後期ステアリングでも同様みたいですね。

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下準備で作った配線でつなぎました。が、エアバッグ警告灯が消えませーんヽ(￣ー￣ )ノ

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原因はコレでした。エアバッグ側カプラーに妙な金具が付いていて端子を差し込んだだけでは通電しない仕組みになってるのかな？まぁ一種の安全対策なんでしょう。

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ということでカプラーから端子を引っこ抜いて繋ぐと見事警告灯が消えました((＊´∀｀人))

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あとはビニテで絶縁処理を施し車輌側のカプラーを適当なとこに両面テープで固定しエアバッグを収めます。

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最後にトルクスねじを締めてキャップをして完成！
スポーティーでイイ感じになりました♪

こちらを参考に作業される方は自己責任にてよろしくお願いしますｍ（＿　＿）ｍ

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