■ナビゲーション

DIYカーライフ

みーやの愛車 [スズキスイフトスポーツ]

<< ステアリング位置の下限をさら ...

| 記事一覧 |

テールレンズ磨き☆ >>

整備手帳

作業日：2014年2月22日

マフラー２本出しルックへ

Item: マフラー２本出しルックへ
Author: みーや

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

インプレッサSTi純正マフラーカッターを使って２本出しルックにしてみました。

[大きい写真で見る]

取り付け穴がたくさん空いていたので純正マフラーはそのままボルトオンでした。

[大きい写真で見る]

左側は中身がスカスカだとみっともないので、ダミーのマフラーパイプを製作します。
三ツ矢サイダーのアルミ細缶を２本使いました。
一本はサンドペーパーで素地むき出しにします。
もう１本は缶きりでフタを切り取ってマフラーテール風に。

[大きい写真で見る]

片方黒く塗装してくっつけます。

[大きい写真で見る]

ステンレスのステーでバンパーに固定します。

[大きい写真で見る]

一箇所の固定だとプルプル揺れるのでステー追加しました。

[大きい写真で見る]

これでだいたい左右対称になりました。

[大きい写真で見る]

遊びで適当なもので作ったわりにはなかなか良くできたと思います♪

パーツの取り付け相談をする

<< ステアリング位置の下限をさら ...

| 記事一覧 |

テールレンズ磨き☆ >>

関連リンク

> スズキスイフトスポーツトップ

> スズキスイフトスポーツパーツレビュー

プロフィール

「[整備] #エッセ 117370km 遅効性フラッシング&エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/136201/car/2557548/6299211/note.aspx」

何シテル？ 04/04 14:38

みーや [ 千葉県 ]

ヒマな時は洗車か車いじりをしている車オタですがよろしくです（＾＾車いじりはほとんどネットオークションでの売り買いで節約しながら車いじりを楽しんでます。半...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

L275フロントパイプターボ用 HST製(純正同等)
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/09/16 19:08:07

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ダイハツミラバン車通勤に変更になったので5MTのミラバン購入しました。窓ガラス手回しクルクルでノスタルジ ...
	スズキジクサー 2022年２月普通２輪免許を取得しスズキGS50からジクサー150に乗り換えました。 ...
	ダイハツエッセワイヤーアクセルと油圧パワステという枯れた技術による人車一体感、さらに軽量ボディ台形デザ ...
	ダイハツストーリア希少車１．３ツーリング！１１０ＰＳハイコンプエンジン車重８５０キロワイヤー式アク ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

ディーラー下取りの前に！

電話番号入力なしで愛車の相場がわかる! 車種名の今の相場がわかる

表示名さんの愛車

車種名

	ダイハツミラバン車通勤に変更になったので5MTのミラバン購入しました。窓ガラス手回しクルクルでノスタルジ ...
	スズキジクサー 2022年２月普通２輪免許を取得しスズキGS50からジクサー150に乗り換えました。 ...
	ダイハツエッセワイヤーアクセルと油圧パワステという枯れた技術による人車一体感、さらに軽量ボディ台形デザ ...
	ダイハツストーリア希少車１．３ツーリング！１１０ＰＳハイコンプエンジン車重８５０キロワイヤー式アク ...

みーやの愛車 [スズキスイフトスポーツ]

マフラー２本出しルックへ

関連パーツレビュー

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク