ドドーンとFD2メンテナンス

こんばんは〜。産業医さんとの面談で睡眠時間4〜5時間程度と書いたら、やたら心配されたOGRです。

産医:睡眠時間が少ないのは仕事のストレスが原因ではないですか！？

OGR:いや・・・単なる夜更かしです(;´д｀)

産医:夜更かし？布団に入ってから寝付けずに起きているということですか？それはストレスではないですか！？

OGR:いや・・・趣味でプラモ作ったりネットしたりあーだこーだして夜更かししてるだけです

産医:こんなんで体辛くありませんか？

OGR:学生時代からずっとこんな感じです

産医:ずっと？？本当に大丈夫？？？

やたら聞かれましたε-(´∀｀; )

家戻ってさっさと寝るのでは、頭が切り替わらんのですよね。



さて、産業医面談の対象になるくらい休日対応や残業が続いたので、平日に早上がりしたり代休を取って時間調整をしとりました。

整備手帳で先に上げておりますが、Stradaleさんへお邪魔してFD2のメンテナンスをドドーンとお願いしてきました。



まずはエンジンオイル、ミッションオイルとプラグを交換。



毎年サマーセールに交換してますが、今年は少し遅れてしまいました。

案の定、プラグはしっかり焼けておりました。

その際に次の作業を予約。



別日にパワステポンプとルーフライニングを交換してもらいました。



パワステポンプ交換前はオイルが滲み出ていました。

写真は1月の時のものですが、これより酷くなってました。

交換はお早めに。



交換後。

新品はピカピカ！これで安心です^ ^



合わせて、垂れてしまった内装のルーフライニングも交換していただきました。



これで暫くは垂れてくる事はない・・・かな。

FD系の持病らしいので、部品がある内にやっておいた方が良いかもです。



取り外した古いルーフライニング。

あらためて見ると、劣化具合がよく分かりますね。



そして、これらの作業と一緒に車高調のオーバーホールを依頼しました。

前回オーバーホールしたのが244,000km。



取り外した車高調。

見た目かなり傷んでますね…。

オーバーホールと一緒に街乗りメインのver.Sからver.Rへ仕様変更をお願いしました。

正確には現在のMOMO号FD2の脚とおんなじR+仕様になります^ ^

サーキットでの評判が良い脚なので、戻ってくるのが楽しみです(´ω｀)



っというわけで、現在は約15年振りの純正脚(後期用)で生活しております。



前期用の脚よりかはマシですが、後期脚もなかなかのハードな仕様ですね…。

溜まったストレスをFD2に投資してドーンと発散してやろうかと思います。

さて、今日はミニ四駆構って夜更かしだー。