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工場長の愛車 [日産 ティーダ]

整備手帳

作業日:2005年7月31日

とうとうタイヤまで・・・

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1
ホイルは入手したものの、資金不足なんでタイヤはゆっくりなんて思っていたんですが、運よくヤフオクで新車はずしのタイヤを手に入れることができました。
ダンロップのSP SPORT 3000Aと言う聞きなれないタイヤ。ミニクーパーSの標準タイヤらしいです。ドイツ製です。
2
サルルさんのアドバイスどおり、195/55の安いタイヤ(笑)いれました。

が、しか~し、フロントはかなり微妙・・・出てるような出てないような・・・

やっぱりオフセット38はキビシイかも?42か43はほしいかも?・・・

OSSAN-15さんのオフセット42と比べて、もろに4ミリの差が出ている感じかも~

ま、ええか~
3
かなりアヤシイ・・・
リムガードがでかい・・・

ダイヤモンドシルバーにブロンズのホイルが似合うかなー?なんて心配してたんだけど、なれてしまえば、ええ感じ~?サファイアブラックならもっと、ええかも・・・
4
リアはこんな感じ。まだ余裕ありそう。
5
乗り心地は幾分悪くなりましたが、ハンドリングは上々。純正の比じゃないです。
大雨の中、阪神高速を走りましたが、安心快適でした~。

今回、ホイル、タイヤ共、ヤフオクで中古を入手したんですが、両方ほぼ新品同様のもので、組み込み工賃含めて、42000円ほどで購入出来たので、満足マンゾク(笑

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この記事へのコメント

2005年8月1日 1:17
おー!!バッチリ決まったじゃないですか!
シルバーボディにブロンズのアルミも渋くてカッコイイっす!

フロントはこれまた見事なツライチですね!ぎりぎりセーフです、きっと・・・(笑)やっぱりアルミってイメチェンの効果は絶大ですね!
コメントへの返答
2005年8月2日 1:30
フロントは、ほんとに微妙ですわ。右はぎりぎりセーフだけど、左はチョイ出てる感じ?こうなりゃ、落とすしかないか~・・・

うーん、車高ダウンは少々抵抗アリです。今の状態でさえ、時々スカートをガリガリやってる、近所のスーパーに完全に行けなくなる~。
でもスプリング交換って、自分でやっちゃえば安く出来ちゃうんで、やっちゃうかも・・・です。
2005年8月1日 18:54
こんにちは。
いや、イメージ変わりましたね。イイっすよ、なかなか(@_@;)
なにより、人と違って見えるのが、部品を替えた後の優越感というか、満足度というか...。嬉しいですよね。(^.^ ;
しかも安く手に入れましたねー、買い物は、ねばりと根性がいりますなー...。おいらも見習う。
コメントへの返答
2005年8月2日 1:37
会社の連中の評判もなかなかよかったです。

なにより安く出来たんで大満足ですわ。
ちょっと特殊?なサイズなんで、出品数も少ないんですが、競争相手も少ないんで、わりとアッサリと入手できました。

ねばりと根性はいりません。いるのは、思いっきりです・・・じゃあ、新品買えよ~・・・・あはははは・・・・
2007年1月19日 23:15
こんばんわ
今度私も16インチで195/65-16のタイヤサイズにします。
やはり純正とは違いますか? また走行中の突き上げはどうでしょうか?
現在ホイール交換時にスペーサーを入れるか検討をしています。
サイズ7.0 オフセット+43ですがどのくらいでツライチになるものでしょうか?
コメントへの返答
2007年1月20日 19:18
タイヤのブランドでも変わってくると思うのですが・・・・現在は同サイズのプレイズを履いていますが、このタイヤよりちょっと出てる感じです。
よって計算上では3ミリぐらいが安全圏だと思うのですが?
一度スペーサーなしで確認することをおすすめします。
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