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  9. ＡＦ56純正からＡＦ63　Ｚ4純正クラッチへ交換+α [アルファディオ]
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ＡＦ56純正からＡＦ63　Ｚ4純正クラッチへ交換+α
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約20ｇ軽量化しましたが効果はどうなんでしょうね？<br /> <br /> パリッと割れると怖いですが多分大丈夫でしょう（楽観<br /> <br /> 逆手順で組み付け終了しました<br /> <br /> 試走しましたがかなり加速が良くなった印象です<br /> <br /> 最高速は未だフェイスとベルトが馴染んでないからか<br /> <br /> アウターの軽量化のせいかメーターで2ｋｍ程落ちた状態です<br /> <br /> 暫らく様子見ます。
約20ｇ軽量化しましたが効果はどうなんでしょうね？

パリッと割れると怖いですが多分大丈夫でしょう（楽観

逆手順で組み付け終了しました

試走しましたがかなり加速が良くなった印象です

最高速は未だフェイスとベルトが馴染んでないからか

アウターの軽量化のせいかメーターで2ｋｍ程落ちた状態です

暫らく様子見ます。
  • ライニングがかなり減っていたので左の５６用から右のＺ4のライニングの結構有るＵＳＥＤ品へ交換しました、ライニングが２枚から３枚になるので<br /> 滑りが少なくなって良さそうな予感（期待<br /> <br />
    1:ライニングがかなり減って ...
  • 右のクラッチアウターの中心の１４ミリナットを外しベルトをフェイスに食い込ませ遊びを作りクラッチのユニットを抜き取ります
    2:右のクラッチアウターの中 ...
  • 古いアウターの内径を計りました107.3ｍｍちなみにマニュアルによる<br /> <br /> 使用限度は107.5ｍｍです未だ使うことは可能のようです
    3:古いアウターの内径を計り ...
  • 取り付けるＺ4の物内径107ｍｍ標準が107ｍｍ～107.2ｍｍなので殆んど減ってないといえます、
    4:取り付けるＺ4の物内径1 ...
  • アウターのノーマルの重量が471ｇでした<br /> <br /> そいつをボール盤とサンダーで少し軽量化しました。
    5:アウターのノーマルの重量 ...
  • 約20ｇ軽量化しましたが効果はどうなんでしょうね？<br /> <br /> パリッと割れると怖いですが多分大丈夫でしょう（楽観<br /> <br /> 逆手順で組み付け終了しました<br /> <br /> 試走しましたがかなり加速が良くなった印象です<br /> <br /> 最高速は未だフェイスとベルトが馴染んでないからか<br /> <br /> アウターの軽量化のせいかメーターで2ｋｍ程落ちた状態です<br /> <br /> 暫らく様子見ます。
    6:約20ｇ軽量化しましたが ...
 
 
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作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2013年02月11日
   

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「カッコええですね超エリートはやっぱり」
何シテル？   05/21 11:44
アルファディオです。車は20系アルファードX通勤快速車はスマートディオのアルファーディオだったのですが2013年4月15日よりプリウスαとスマートディオのアルフ...
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