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整備手帳

作業日：2014年3月9日

汎用スポーツタイプエアクリーナーの取り付けその2

Item: 汎用スポーツタイプエアクリーナーの取り付けその2
Author: アルファディオ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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カットした蛇腹ホースをコネクティングホースの画像のところまで刺し込み（コネクティングホースの一部を少し切り取りました）隙間をシリコンシーラントでコーキングしました

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この状態で一応完成と思ったのですがステーをボルト1本で固定では後ろが下がってくるかもと思ったので

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アルミの板をサンダーで切り両端に穴を空け少し曲げてオフセットしてステーの後ろも支えるようにしました。

ノーマルエアクリを外すとインナーフェンダーの取り付けが片側無くなるので延長したフェンダーが無くなると雨の日に背中がドロドロになりそうなので汎用のステーを曲げて取り付けをキープしました（笑

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最初の取り付けより位置的にもイメージに近くできたし余計な継ぎ部分からの吸い込みも減りかなりしっかり取り付きました、音も少し太さを増しました。
結果は明日からの通勤で検証したいと思います。

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この記事へのコメント

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岡リ

2014年3月17日 10:31

排気口風のパイプとか付けちゃって

ダミーマフリャ～風なんかにしちゃうと

後ろから見たら2本出しマフリャ～に見えなくもない？？？

コメントへの返答

2014年4月2日 23:41

ちわー
確かに(笑
でも大きさや角度、形が違うと多分変な感じに思われると(笑

ノブロー

2014年3月21日 7:45

これで真っ黒なエアクリも卒業ですね。

プーリーケースも、マフラーもステンレス。ぎらぎらですね。
ブリーザーホースまで金物に。

自分だとどうしてもキャブの方でセッティング出そうとしそうですが、フィルターの吸気で調節なさるとは。さすがです。
マニュアルや番数の区切りなどない感覚的な作業ですよね。

コメントへの返答

2014年3月21日 9:44

オーナーの欲望同様ギラギラです(爆
キャブでとなると必然的に空気が多い分ガソリンを増やさないといけなくなるのは当然なのでそうすると結果燃費悪くなるでしょ、ノーマルの時でも結構良く走ったんで空気の吸入抵抗でセッティングの方がいいなと判断しました(笑

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