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  9. ボンネットラバークッション交換【純正】 [米将軍]
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整備手帳

作業日：2022年11月4日

ボンネットラバークッション交換【純正】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ボンネットラバークッション交換【純正】
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ラバークッション新品でるよ！
との情報を得たので、早速買いました。

まずは下のクッションから。
古いモノはテカってツルツル。
下から指を入れられるので、割とすんなり交換できた。
2
ボンネットラバークッション交換【純正】
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見た目は上側も同様。
しかし、指が入らずロックが外せないので、力でクッションを捲り上げ、ロックの上を金切りハサミで切って取り出す。
インナーフェンダーを外してあれば楽々できます。
3
ボンネットラバークッション交換【純正】
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下側のクッションとボディの間にゴムワッシャが挟まれていましたが、新しいクッションはゴムワッシャは必要ないです。
ロックの高さが変わっていて、ワッシャなしでピッタリフィットします。
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ボンネットラバークッション交換【純正】
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クッションを取るとまず汚れていますので、きれいにします。
5
ボンネットラバークッション交換【純正】
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後は新しいクッションをはめるだけ。
6
ボンネットラバークッション交換【純正】
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こちらも。
7
ボンネットラバークッション交換【純正】
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クッション周辺を磨いた事もあり、ピカピカで気持ちいい！
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この記事へのコメント

銀鬼7
2022年11月5日 17:24
こんチコは～！
日々、リニューアルご苦労様です。
ゴム交換、以前私もやりました。ワッシャーは最初から入っていたんですね。てっきりDラーが気を利かせて入れてたのかと思ってました。
外す時は、細いペンチを裏から入れて挟むと簡単に取れますよ。
コメントへの返答
2022年11月6日 22:17
こんチコはー！
作業中にあのスペースにペンチを入れるという発想が出てきませんでした。
と言うか、細いペンチを持っていませんでした🔧
この機会に細いペンチを買おう🫡

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