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  9. プログレ君 直噴システム不調 [フニャフォン]

フニャフォンの愛車 [トヨタ プログレ]

   

整備手帳

作業日：2022年3月22日

プログレ君 直噴システム不調

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以上
1
プログレ君 直噴システム不調
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エンジンチェックランプが点灯して回転があがらなくなりブスブスとエンストするようになったのは、2022年3月8日のことでした。ほかの警告灯も点いています。まえにスカイラインでスロットルボディが不調でも同じ現象でしたが、メーカーが違います。センサーかなにかが異常でエンジン制御システムがフェイルセーフ状態になっているようでした。
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プログレ君 直噴システム不調
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自分ではどうしようもないので、レッカーを頼んで整備工場に運びました。
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プログレ君 直噴システム不調
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途中経過では、燃料圧力センサーの異常コードが出ているということでした。燃料分配パイプの先のほうに付いているようです。現在の自動車は半分コンピューター制御なので修理するのは大変ですが、あたらしく車を買うよりは経済的です。修理するところ(工場、人)がなくなったら、車も使い捨てになるのかな？
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プログレ君 直噴システム不調
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絵では簡単に描いてありますが、ネットを検索してみると、とんでもなく交換しにくいところについているようでした。交換には裏技もあるようでしたが、自分でできることではないので、工場におまかせするしかありません。
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プログレ君 直噴システム不調
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3月22日に整備完了し引き取りに行きました。カバーを外したついでというか、20年すぎてゴム部品などボロボロなので、あぶないのは交換してもらいました。けっこうな金額行きましたが、これで安心して乗り続けられるなら良いことです(と自分をなぐさめよう...というか整備工場も工数と金額が合うのか心配になります...)。
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この記事へのコメント

TK@fukuoka
2022年3月30日 12:12
そろそろ樹脂部品の劣化が深刻ですね。
私はRECS施工の時にパイプが割れた程度ですが、先日は路上でラジエターのアッパータンクが割れて立ち往生しているブレビスに遭遇しました。
長く乗るためには計画的に手入れが必要なお年頃だと思っています。
コメントへの返答
2022年3月30日 12:52
うちの子は2019年にラジエター交換しています。冷却水が減って、周辺に白い粉がいっぱいついていたので変だなと思って整備工場へ持っていったら圧力かかっていませんでした。次はどこが壊れるか戦々恐々としています。２０歳超えていますので、何が壊れてもおかしくないですが、エンジンなどは他の車と共用なので補修部品はとうぶん大丈夫でしょうね。

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