室内のアースを取りやすくしましょ(^_-)-☆

えーっとですね…
こちらハンドル下の様子なんですが…
まぁごっちゃごちゃに配線が取り回っておりますｗｗ

最初は電工初心者、小学生レベルの知識しかなかった私は付いてきた配線をそのまま取り付け、タイラップでその辺のケーブルや配管に共締めしてたんですが…

最近やたらと線が増えてきてオワタ＼(^o^)／
な状態になってたので、一応中学生レベルの知識まで付いた私は配線を処理する事にしました(笑)

ちなみに小学生レベル：何も分からないよ～とりあえずキットそのまま説明書通りに配線して…余った配線まとめておこう。

中学生レベル：配線？あぁ、丁度いい長さにぶった切って、新しく端子かしめて付ければいいじゃんｗ足りなければキボシで長さ足せばいいしｗｗｗ

このような考え方です（自分的に）

って事で電源側は面倒なのでアース側から処理する事にしました。
今までは純正のアースポイント（画像）まで各線持っていって、クワ型や丸型端子でいっぺんに付けてましたが…

その方法ではせいぜい３か所で限界ｗ
そして毎回グローブボックス外して作業するのも面倒。

なのでこちらのアース端子を買ってきて増設する事にしました。

まずは今まで通り純正アースポイントに付けてみたんですが…
長さが短くて着ける場所に困ったｗｗ

どこか他に付けれる場所ないかな～…

おや？

こんな場所（グローブボックス）に穴が開いてるぞｗ

穴があったら挿れたい性分なので、その辺に転がってたボルトと…長さ調節でナット２本を使い強引に装着ｗｗ

良い子は真似しないでねｗｗ

一応しっかりと止まってはいますからおｋ。

あとは助手席側足元、エアコンの吹き出し口のあたりに端子を接着。

長さ調節して新たに平型端子を付けた配線達を接続します。
あと１か所開いてますが、使用する予定はありますｗ

そしてなくなっても、0.75ｓｑaの太い配線だからそれにコネクターで噛ませてあげれば問題ないかなとタコ足フラグを建てて作業終了です！

摘出した余計な配線達…

これだけ無駄な線が車内を這ってたんですねｗ
電源側も整理したらもっと余計なの出てきそうだｗｗｗ

まぁ、まずはこんな感じでマイナス側の処理をしました。
アースは大変とりやすくなったので最高です(^_^)v