ディバータバルブ交換2回目

前回、ディーラーで交換中に壊されていたディバータバルブよりエア漏れしているところを発見して、応急処置（以前ノーマルの時付けていた710B）として取り付けていたものをESCより取り寄せたKAYZAR製の710P（RS6用）が届いたので、2個とも交換しました。

以前の710Pは、値段も安かったので耐久性が良くなかった可能性もあるのかもしれません？

ホースは一応内径４φ(黄)と６φ(青)のもの２つを用意したが、今までのものを使いましたが、交換する場合は４φの方がキツ目でその場合は外径TANIDA製なら7.8φのホースクランプが合います。
また、6φには9.4φのホースクランプが合います。
ちなみに、純正のものを利用する場合9.4φのホースクランプが合います。純正のものは耐圧になっていましたが、以前ディラーに出した時に変えられてしまった可能性もあります・・・。
今回、ホースは純正のものを使いました。

今後整備しやすい様に左右のDVのホースクランプの向きも閉めやすいように変えておくと便利ですね!!