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石川遼、ドライバーでOB　「無免許運転」「３か月ルール」とは (1/2) : J-CASTニュース

石川遼選手は3月にネバダ州で運転免許を取得して、国際免許を使って日本で運転していたところ、その国際免許が日本で無効だったため無免許運転の状態でした。海外の国際免許を日本で使うには海外で3ヶ月以上滞在しているときに免許を取得する必要があります。

この3ヶ月ルールは2002年の道交法改正で定められたもので、免許を取得するために海外へ行く人を排除するために作られました。ところでなぜ3ヶ月なのでしょうか？

それは恐らくビザなし渡米の限界が3ヶ月だからなのだろうと思われます。ビザを取得するには留学や就職など明確な理由が必要で、理由が正しいかどうか証拠を提出して厳しく審査されますので、免許のためだけに渡米するという道はほぼ完全に断たれているわけです。

もしかすると、ビザ無しで3ヶ月以上滞在できて、日本で有効な国際免許を入手できる国がひょっとするとあるのかもしれませんが、少なくとも米国ではこれでほぼ不可能になりました。

ところで簡単だと言われる米国の運転免許ですが、本当に簡単でしょうか？　州によって異なると思いますが、石川遼選手が免許を取得したネバダ州の場合、私は路上は一発で受かりましたが学科では2回落ちました。周囲の人に聞いても、学科も路上も一発で合格したという人は少数派です。

http://pascal.cocolog-nifty.com/pascal/2009/05/post-d034.html

これは以前私が書いた学科試験問題集です。これを暗記して正答率80%以上にしないといけません。この問題集は日本語で書かれてありますが、実際の試験は英語です。皆さんこれをこれ一発で解ける自信ありますか？　仮に英語ができる場合でも、私の感覚としては、学科試験も実技試験も、日本の運転免許とそれほど大差ない感じがします。ちなみに私が受けたときはこのような問題集はありませんでした。

もちろん教習が全くないので時間とお金は大幅に節約できます。路上試験も日本の一発試験よりは断然簡単ですし、コースもやることも簡単ですが、採点がかなり厳しくて、合格率的には日本の教習所で受ける路上試験とあまり変わらない感じがします。

学科試験は昔はもっといいかげんだったと聞いています。早く帰りたい職員が答えを教えたりする事もあったそうです。しかしながら同時多発テロ以降、テロリストが免許証を身分証明証にして活動していたことから、免許の管理がかなり厳しくなりました。自分や周囲の人たちの経験から総合して考えれば、「米国で免許取るのは簡単だったでしょう？」と言うのは、昔はそれが本当だったとしても今はどうなのかなと思います。

さて、うまくして免許が取れたとして、日本に帰れば簡単に日本の免許へ書き換えられる…。というのも必ずしも正しくはありません。米国の場合は学科試験と実技試験を2つとも受けないと書き換えられないのです。免除されるのは教習だけです。

イギリスやオーストラリアなど一部の国の免許は視力検査だけで書き換えられるようですが、米国の免許はだめです。米国に住んでいた知人は簡単に日本の免許へ書き換えられると勘違いして日本の免許証を更新せず失効させてしまい、帰国する際に試験を受け直していました。

そのため日本に滞在する米国人やインド人は日本での免許取得をあきらめている人が大勢います。教習が無くても日本語での学科試験は大きなハードルです。