愛車プロフィール

前車のEG6がメーター戻し車両だったのが判明したため
返却ということになったため
代わりの車としてDC2を探していたのですが
DC2より安くて程度のいいGC8を紹介してもらう事が
できたため購入しました。

それまで乗っていたのが1.6NAだったため
まずパワーにビックリしました。
購入時についていた純正ショックは抜け気味だったので
なおさらでした。

購入して１年半たったあたりで一停無視のタクシーに
突っ込まれBピラーがルーフやフロアまで変形するくらい
強烈にひんまがりあえなく廃車となりました

～最終仕様～
■ホイール＆タイヤ
・ホイール(夏)･･･メーカー不明17インチ(+48,7.0J,17)
・タイヤ(夏)･･･FALKEN AZENIS ST115(215/45/17)
・ホイール(冬)･･･純正アルミホイール(+50?,6.5J,16)
・タイヤ(冬)･･･BRIDGESTONE MZ03(205/50/16)
■足回り＆剛性＆駆動系パーツ
・ショック･･･CUSCO COMP-1
・スプリング･･･同上
・ストラットタワーバー･･･F:CUSCO　　R:なし
・ロアアームバーF、R共にCUSCO
・ブレーキパッド･･･F:STIストリート用 　R:純正
・STI用4PODキャリパー
・LSD･･･F:なし　　C:純正　　R:純正
■吸排気＆点火系＆エンジン周り
・エアクリ･･･APEXi POWERINTAKE
・マフラー･･･APEXi N1Titanium
■メーター＆電装品
・BLITZ DUAL-SBC(ブーストコントローラー)
　Setting:オーバーシュートで1.0
・BLITZ FULLAUTO TURBOTIMER
・APEXi S-AFC(燃調コントローラー)
・APEXi REV/SPEEDMETER(デジタルメーター)
■その他
・MOMO Race 32φ
・RAZOアルミシフトノブ
・RAZOペダルカバー
・Carrozzeria オーディオユニット(2DIN)
・ラリーストラーダ(ホーン)