愛車紹介 - インプレッサハードトップセダン

愛車一覧

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  tomo-su

  2016.10でとうとう4世代前の旧型となり、 一日中走っていても他の同車種を見ることがないことが多いですが・・・ 国内で扱いやすい5ナンバー車、軽量コンパクト、ハイパワー、4ドアセダンということで 当時フルモデルチェンジ寸前に在庫処分車を購入 基本は4WD車なので公道での遵法走行ではかなりイ ...

  グレード

  WRX_typeRA_STi_Version_VI4WD(MT_2.0)

  型式

  GF-GC8

  所有期間

  2000年7月11日～

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  シンディ♪

  またまたGC８です 2020/11/23から(84400km) ☆外装☆ 高勢スタウト　FRPボンネット ないる屋？　リアウイング(2000タイプ)GDB流用 ゼロスポーツ　グリル 不明　ボンネットダクト 不明　マッドフラップ ☆内装☆ ゼロスポーツ　3連メーターフード デポレー ...

  グレード

  WRX_STi_Version_VI4WD(MT_2.0)

  型式

  GF-GC8

  所有期間

  2020年11月23日～

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  ギリギリあるふぁー

  3台目GC8のD型RA−STIです。 2台目C1型RA-STIがダートラで転倒したので スバルディーラーの中古車を購入して 自宅で車両製作し登録後ダートラに復帰。 2006年シリーズ戦チャンピオン獲得しJAFCUP出場 競技からは2008年以来遠ざかり今では余生を 過ごしています。2020年9月 ...

  型式

  GC 8D4DD RA–STI Ver3

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  らんば・らる

  どうしても欲しくて、平成１３年式のレガシーB4RSKを売却して購入してしまいました。 今の車にない良さがあって飽きないですよ～

  グレード

  WRX_STi_Version_VI4WD(MT_2.0)

  型式

  GF-GC8

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  miner

  エンジン振動問題は(多分)解決し、あとは塗装をどうにかしたいところ。 この車を入手した時に取り付けたものとかも、そろそろ老朽化してきているものもあるので各所のリフレッシュに取り掛からねば。

  グレード

  WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0)

  型式

  GF-GC8F

  所有期間

  2019年1月13日～

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  なるちゃんRの"青インプ"

  インプレッサハードトップセダンに乗っています。 236,800Kmで購入

  グレード

  WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0)

  所有期間

  2019年10月14日～

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  ノイエ汁

  ダートラ,雪、氷上用 https://www.youtube.com/watch?v=VztpsdRwWs4

  グレード

  WRX_STi_Version_VI4WD(MT_2.0)

  型式

  GC8

  所有期間

  2017年4月30日～

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• mizo_gc8

  スバル インプレッサに乗っています。

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  初心者坊主

  他人様から教えてもらうまで希少色だとは知りませんでした。（恥） ブログには『ＤＩＹ回顧録』、整備手帳とフォトギャラリーには『小ネタ』を掲載しています。 お暇ならどうぞ。

  グレード

  WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0)

  型式

  GF-GC8

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  ぽこのこ

  GC8 STI version5 330ps~ tuned.

  グレード

  WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0)

  型式

  GF-GC8

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