| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
【前日までに行っておくこと】
○自動車検査インターネット予約システムで入場ラウンドを予約(私は今回、ラウンド1で予約)
○バインダーに挟むもの
・現在の車検証
・現在の自賠責保険証
・点検記録簿
※検査書類は現地で随時挟む。
【陸運支局まで】
○私の場合、7時40分自宅発。
○途中で給油→構造変更のときは満タンにしておく必要があったが、継続検査は満タンでなくとも良さそうであった。
写真は支局に到着したところです。
2
【支局・振興会内】
※窓口番号は私の備忘です。各支局により窓口番号は異なると思います。
①5番窓口で車検証のQRコードを読む→自動差検査表1が印字される。
②振興会12 番窓口で検査料と重量税支払い
重量税は13年超えで34,200円。
緑色の「自動車重量税納付書(検査自動車)」をラックから取り貼り付ける。
このあとラインに並ぶ。
3
印紙などの合計は36,500円でした。
4
なお、支局の検査開始時間前(9時00分)で検査ラインの車は進まないので、①②の手続き前に自車をラインに並べておいてもよいと思う。)
③ラウンド開始前までに行うこと
・自動車重量税納付書(検査自動車)の必要事項の記載(車検証を見ながら)→余裕があれば
・ホイールカバーをつけている場合は外しておく(センターキャップは問題ない)
・エンジンフードロック解除
・エンジンフード周辺をきれいに
・オーディオ音量下げ
・ボンネットロック解除
・メーターをODOにしておく
④ラウンド開始
・車内・ボンネット内の点検
・ライトHI/LO・ウインカー・ハザード…本検査前の事前点検的な。
・発煙筒(点灯するか)
・シートベルトランプのチェック
・COセンサーはディーゼル用のボックスのものが別にある(係員にやってもらう)
・終わったら記録用紙を機械へ
⑤サイドスリップ検査(ブレーキ踏みながらで良い)
⑥スピードメーター40kmでパッシング長め
⑦光軸検査…私のライトはローは必ず×となり、ハイビームで○になるタイプ。ハイビームでも×が出る場合は光軸がズレている。
⑧サイドブレーキ試験…めいっぱい引くイメージで。
⑨フットブレーキはじわっと踏めばよかった
⑩下回り点検…エンジンを切って、指示によりハンドルを重ステ状態で左右に切ったり。
終わったら、ディスプレイに終了の表示が出る。
5
⑪車を前進させ記録用紙に機械記録
⑫検査場内の窓口で修了印をもらう
24ヶ月点検の記録簿は8ナンバーの場合は貨物用を使うように指示あり。
【その他】
○重量の確認は無し?
○車幅もOKっぽい?
○今回の工具や荷物は載せたままで良かった。
6
【検査合格後】
○継続の自賠責購入。(振興会の裏の建物だった。)
○その後支局4番へ→クリアファイルに関係書類を一式はさみ、クリアファイルにはさんである番号カードを抜いて待つ。
○クリアファイルに入れるもの
・新自賠責保険証
・点検記録簿(点検終了日の記載漏れを指摘された。)
・事前記入しておいた第3号様式(国土交通省のHPからダウンロード)
しばらくして、新車検証とシールが交付される。今年の1月からICタグ入り車検証となった。A5版で今までの車検証の半分であった。
・印鑑と納税証明書は不要であった。
7
自動車検査証記録事項の用紙も発行される。
8
自賠責は24ヶ月20,010 円。毎回安くなっているような…
9
シールを貼ったら完了!
まさかの、今までで最短でした。
【今日の費用など】
・印紙500円(IC化で100円値上げ)
・検査料1,800円
・重量税34,200円
・自賠責20,010円
計56,510円
なお、私のエリアでは、車いす移動車は自動車税12,600円ですが、減免申請で0円。
私の任意保険は車両保険無しの対人対物無制限で22,440円/年。
維持費は2年間で78,950円といったところでしょうか。
これに油代と、オイル交換やらが定期で発生してきますね。(その他の故障が無ければ幸い…)
油代…8km/Lとして、年間10,000km走る場合1,250L必要!軽油160円/Lとすると…200,000円/年!?
結局、油が一番高いですね…
オイルは4回/年交換するとして、1回あたりが5000円としたら、20,000円/年。
基本的な維持費は、なんと。
計518,950円/2年…orz
さらにここから、ブレーキフルードやLLCの交換もありますね…
まぁ結局愛車には、手も金もかかりますね…
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