-fal-のブログ一覧

お久しぶりです。以前の投稿から4年半ですか･･･
この度クルマが変わりましたので来てみたわけです。

写真をあげなきゃね･･･って事は撮らなきゃねっていう･･･

(；￣ー￣) そこからかぃ･･･

今度のクルマは黒です。
ま～た映り込みがどうの　小傷がどうの　コーティング剤がどうのこうの
･･･って感じのカーライフが待ってます。

とはいえ　洗車の方はすっかり横着になりまして･･･

最近はコメリの水道ホースに繋ぐフォームガンで泡をかけて　泡ごと埃を流したら拭いて終わり
みたいな手抜きばかりです。･･･だって･･･ほら･･･腰とか肩とか労わらないと･･･ヤッてまうから

(；￣ー￣) ゴシゴシ洗うから小傷になんねん　手抜きでええんやで

とてもクルマ好きとは思えない発言をしつつ　なにはともあれ生存報告です。

【あなたの得意な魔法は何系か調べたったー】

(；￣ー￣)　５段階評価の意味ょ・・・

というわけで　回復系以外は規格外だったわ

(； ´▽｀)　そっかそっかぁ　癒し系じゃなかったかぁ

お久しぶりです。 fal です。　それなりに元気にしています。

前回の記事を見たら　スタッドレスを夏タイヤに戻した頃・・・
えぇ、ご存知の通り、今回は　夏タイヤをスタッドレスに変える季節となりました。（汗

(；￣ー￣)　なんかもうね　書き方とか写真の貼り方とか（自分の中でのルールを）いろいろ忘れました。
まぁ　それはどうでもいいっちゃいいんですが。。。

前回同様　タイヤ屋さんに行きまして　前回同様　無料で点検などしてもらいまして。

「ちょっと・・・エンジンオイルが減ってますね。　下限のちょっと上くらいしか入ってませんよぉ？」

なんて言われちゃいましてね。
今までのどの車でも　3000 ～ 5000 km ごとにオイル交換して　わりとオイル管理はしてるつもり
だったので　そんな事言われた事がなく、少し驚きました。


まぁ、たしかに今はお安く交換してもらえるところで行っているので　お店にお任せ（丸投げとも言う）で
やってもらっていて、オイルの銘柄、オイルの粘度、オイルの投入量をお店任せにしていました。

そこでは作業が終わると　はぃどうぞ　と車を返されて終わりなんです。
早い話、どんなのをどんだけ入れられたか　まったく知らない分からないっていう・・・

(；￣ー￣)　うんまぁ、安いからしょうがない。　その分、走行距離でキッチリ交換しているし。


とはいえ、なんで減ったのか分からないので、まずは様子見という事でオイル量をリセットする為に
近所のスーパーオートバックスへ。　(； ´▽｀)　何年ぶりだっけな。。。

オイルは迷ったあげくに　モービル　スーパー 2000 ハイマイレージ 5W-30 にしました。
総走行距離が大台に入った車向け・・・的な保護成分重視な感じのやつです。

オートバックスですから、作業後にオイル量も立ち合いで確認して　これでリセットOK。
もしまた減ってしまった場合に備え　今回はオイル缶の余りも持ち帰ってきました。
(；￣ー￣)　今までそんな事したことないが・・・　というかオイルジョッキないぞ（滝汗


さぁ、これで何事もなければいいのですが　オイル上がりだとか下がりだとか起きてたらヤダなぁ。
そういう場合はオイルが一緒に燃えるので白煙が出るらしいけど　お目にかかった覚えはないので
(； ´▽｀)　たまたまでした　を期待したい。。。

お久しぶりの -fal- です。　本人元気です。　ソニカも元気です。

さて、お彼岸ウィークが終わるわけですが、今週は来月に迫った車検の準備に明け暮れました。
…ぃゃ準備というより、車検を機に整備してもらった、が正しいかな。


まずは水曜日。　3月21日。　世間は春分の日、あるいは彼岸の中日。
車検に出すならいつまでもスタッドレス履いてちゃアカンな、って事で夏タイヤへの交換。

スタッドレスでは車検に通らないわけではないのですが、やっぱりね、この時期にまだスタッドレス
履いてたら、ろくに手入れもしてない人判定されてしまいそうですし。。。

(；￣ー￣)　まぁ…ろくにしてないんだけどね。

タイヤ屋さんが、タイヤ交換のついでに簡単な点検をしてくれたそうで、まぁ車検も近いですし
タイヤ交換のついでにブレーキ周り（パッドやシューの残りとか？）を診てくれたならアリガタイ。

ん？エアコンフィルター？じゃあそれ交換お願いします…などと完全に油断して聞いていたら

CVTフルードがだいぶ汚れており、このまま乗り続けてCVTフルードが劣化が進んでしまうと
交換作業拒否（「もう交換しないでこのままCVTが壊れるまで乗って下さい」って事）になるそうで。

思えば、この車、購入時の走行距離が24,000kmちょっと。　8～9年で。
恐らく、前のオーナーはちょぃ乗りしかしておらず、CVTフルードの交換なんて…してないよねぇ。
そりゃあ10年近くも交換せずに来たのなら汚れてるでしょう。　これは私がっ！…やって貰わねば。


そして木曜日。　3月22日。
車検の見積もり＆日程予約の為、今度は車屋さんに。
車検の相談をしながらも、頭の中はCVTフルードの事でいっぱい状態。

ここの車屋さんでもやってくれそうなんだけど、ここはお安いエンジンオイルを交換してくれる事で
利用しているお店なので、CVTフルードも安さ重視なんだろうなぁ、と思ったら頼めない、、、


ちょっと調べてみたら純正のCVTフルードは二種類あるようで、車種ではなく、現行のCVT用と
初期のCVT用とで使うフルードが違うらしい。　成分？粘度？…うん、そこは知らない。

(；￣ー￣)　あぁ…（うちの）ソニカは絶対初期用のやつだわ。。。安さで選んだらアカンやつや。。。


そんなわけで、量販店での交換は辞めて、純正の初期CVT用フルードに交換する事にしました。
さっそく最寄りディーラーへ連絡を取り、本日（3月24日）、無事に交換して参りました。

CVTフルード　DCタイプ　その量、8リットル！　(；￣ー￣)　工賃込みで1万越えたわ。。。


ちなみに、やはり（うちの）ソニカ用はDC（初期用）だそうで、現行用はDFEというそうです。（余談）
久しぶりにクルマネタなのでブログを書きましたが、100％自分の為の備忘録です。

さて、あとは車検を待つばかり。。。アシが出ない（追加交換がない）事を祈るのみ。

(；￣ー￣)　CVTフルードがキレイになった（粘度が回復した）のなら…燃費落ちるんだろうなぁ、、、

晴れたら晴れたで危険なほど猛暑
雨が降ったら降ったで危険なほど豪雨

(；´Д`) やだもぉ　お外こわい。。。
というわけで基本出不精な fal です　みなさんお久しぶり。

(； ´▽｀) エアコン最高♪

さて、そんなわけで家に居る時にいよいよ暇だとゲームとかやるわけです。
昔はオンラインゲームもやりましたが　最近はのんびりマイペースで出来るオフラインが良いですね。

ウィッチャー３やスカイリム　いわゆるオープンワールドものが自分には合っているようです。
一時はマインクラフトなんかもやっていました。。。

そして最近は上↑↑↑のニーアオートマタをやっていたんですが　とうとうこれも終わりました。
ちなみにすべてPC版（ Steam ）です。



収集要素を集めきって　トロフィーもコンプリートして　このゲームもいよいよやる事が無くなったぞ？
・・・ってところへ　グッドタイミングで今朝から Steam がサマーセールを始めました。

(；￣ー￣) さて次は・・・。