隣の芝が青く見える男

先週のことですが、
ジムカーナの練習会に参加しましたモォ～

久しぶりに走ったから楽しかった～！

が、そこで思い知らされたのが、
タイヤ選択とブレーキングの重要性です。

僕は「そこそこドリフトを楽しめればよい」と考えているので
タイヤは前後ともATR SPORTを普段から使っています。
ドリフトを楽しめて、グリップもそこそこ楽しめるから
良いかなと。
しかし、そんな期待とは裏腹にタイムは伸び悩んでるって感じです。

タイムを縮めるためにギリギリまでアクセルを開けて、
フルブレーキするとロックしやすくなる
↓
制動距離が伸びてラインが乱れてタイムロス

ロックを恐れて無難な(=ぬるい)走りをする
↓
タイムは伸びない

周りの方のアドバイスを聞くと、
「国産ハイグリップタイヤにした方がよくね？」
って感じでした。

でも、国産タイヤは高いんだよなぁ。
それだけのお金を出す価値はあると聞きましたけど
どうも抵抗があります。
4本で8万って… (ﾟДﾟ;)

まぁ結論としては、タイヤのせいにせずに腕を磨けっつー話なんですけどねw
路面状況や速度に応じて、如何に早く正確に車を止めるのか。
もっと精度を高められるように練習するしかないですね。
ブレーキングはいつまで経っても難しいぜ…