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ドリフト練習。

来月は行けるかな？


次回は

WANLI S-1097の235/45R17 を

試してみます。


215/45R17は流れ出したら止まらなかったので

太くてステキ☆な感じになれば良いかと。


あと、ドリフト用で気になるタイヤがちらほら。
・ACCELERA ALPHA
・CHAMPIRO GT328
・TRIANGLE TALON TR968

安い、剥がれない、喰う、長持ち

という4拍子揃ったタイヤって無いかなぁ。


あ、NEOVA AD-08も気になります。

早く値段を知りたい今日この頃。

(´ー`)y-~~

エンジンを掛ける時

キュッキュッキュッキュッ　ブォォオーン

て感じで重いかな？なんて気がしてました。

きっと寒さのせいで

エンジンが掛かり難いのであろうと。



そしたら昨日

セルがピクリとも動かない。

どうやら、バッテリー終了～。


考えてみたら、2年以上経ってるはず。


片道30分歩いて最寄のホームセンターで

新しいのを購入。


新しいやつに交換してエンジンを掛けると

キュッ ブォォーン

バッテリー、結構弱ってたようです。


結論

思い込みはキケンだw

最近やたらと燃費が良い！

街乗りで 9km/l をキープしていたのですが
つい先日の計測では 11km/l を超えました！
高速道路も使ったんですけどね。

過去最高かも。

ドリフト遊びする割にはエコカーって感じじゃねーっすか？w

もうかれこれ6年ぐらいになりますかね。

車で殆どラジオが聞けなくなって。

アンテナを伸縮させるモーターが壊れてしまったので
純正リアウィングの穴を埋めるついでに
アンテナの穴も埋めちゃったのです。

一部の電波が強い地域だと良いのですが
それ以外は全く聞けません。

最近ラジオを聞きたくなったので
整備士の方に相談したところ
モーターは伸縮させているだけで
アンテナが伸びていれば電波を受信できるとのこと。

な～んだ、普通のラジオと一緒なのね。
車特有の電気的な何かがあるのかと思い込んでました(汗)
↑早く気付けよ、俺

つーことで、
埋めた穴はそのままにするため
アンテナのモーターを取っ払って
後ろのシート外して内張り外して
トランクから助手席ドアに向けてフェンダー内でアンテナを伸ばして
固定！

でもイマイチ感度悪し…



で、最終的にこうなりました










後ろのスピーカーのとこに置いただけw

でもこれが一番感度良し！
見た目は悪いけど仕方ないですね。
もっと前からこうしときゃよかった…

ま、これからラジオを楽しみます。
ヽ( ´ｰ｀)丿

先日、オイル交換してきました。

その際にリフトに上がった状態で
タイヤをチェックしました。

画像はリアタイヤ。
ATR SPORT 235/45R17です。
確か半年前ぐらいに交換したやつ。

もう2～3分山ぐらい？
僕が思ってる以上に減りが早い。

普段の街乗り＋グリップ走行(ジムカーナ)で使っていて
そんなに走りこんだ訳ではないと思うのですが…

ということで、次のグリップ用タイヤは何にしようかな。
候補は
・215/45R17のネオバ
・235/45R17のATR SPORT(今使ってるやつ)
です。

今のタイヤがもう少し減ってきたら
具体的に考えてみようかな。