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先ずR32TypeMのブレーキですが、すごい効く！！
いつもの感覚で踏むと全然手前で止まる気がしました。
サイドブレーキもガツン！と効くので、角度の微調整が難しくなりましたね。まぁこれは徐々に慣れていくしかないかなと。

あと、同じFEDERAL SS595でもタイヤの幅が205→215になっただけでやたらグリップする感じです。1センチ幅広になっただけで、結構違うんですね。
ストレート3発が出来なくなってしまいました。
これも今後の課題ですな。

それは良いとして、問題も出ました。
画像のようにタイヤの内減りが酷くなってしまいました。
キャンバーは以前と同じぐらいのはずですが…
タイヤが幅広になった・17インチになった 等が影響したりするんですかね？
今の215のタイヤ・ホイールだと、ロールしたときに若干フェンダーに干渉してました。
もしキャンバーをもっと起こしたとら、さらに干渉するのかと思うと…
うーん(-公-;)

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

念願のブレーキ強化！！

R32TypeMのブレーキを移植どすえ。
うわ～、NAのブレーキに比べるとローターでけぇ～w

さてさて、効き具合ですが…
NAのそれに比べて効いてる気がします。
ブレーキペダルを踏んだときの軟らかさが無くなり、カッチリした感じです。
以前の感覚で少し強めに踏むとロックしてしまいました。この辺はそのうち慣れるでしょう。きっと。
パッドの「当たりが出た」状態になると、もっと効くのかな？

これでブレーキをもっと遅らせることが出来るし、追走時の車間距離も短くなるぜ！！
なんて言えるように頑張りますw

と悩んでおります。

某通販会社の2万円ぐらいのものでもいいので。

今はR32GTRのシートなんですが、結構体が振られますね。
前から思ってた事なんですけど、
横に流れている時の操作が難しいです。
練習不足もありますが、ヒール＆トゥなんてもうw

以前BRIDE BRIXⅡを使った事もありました。
ホールド感抜群！みたいな言葉に釣られて買ったのですが、
肩が狭くて入らない。全然合わない。色々調節したのですが、変な姿勢で街乗りし続けるハメに。
スポンジを抜くことも考えたのですが結局売却してしまいました(悲)

ってことを踏まえ、肩の張り出しが小さめなフルバケはどうなんだろうと。
街乗りで普通に運転できるなら乗り降りのし辛さは目をつむるとして、入門用としてフルバケを買うか否か。

はてさて…

何だかんだで3年目！！あっという間ですな。

思えば初回の練習で円書きをしてて、調子に乗って立ち上がろうとした時のお釣りに対処できずにプチクラッシュしたこともあったっけ。
しかもそれはオールペンの直後だったりw

あの頃と比べて、自分なりに、それなりに上達したと思う。
が、しか～し、もっと上手くなりたい！

運転技術向上の道はまだまだ続くのだ！！

ストレス解消にも一役買ってますしw