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今車検をお願いしてるんです。車検。

何も問題なく通るであろうと思い、そろそろ返ってくるかと思ったんです。

でも、落とされたらしいっす。

原因は…



















ヘッドライトのカンデラが足りないらしい。

純正品なのに、どうしろっつーんだよ…

orz

参加した皆さん、お疲れ様でした。
幹事の瀬戸さん、お疲れ様でした。

久しぶりにだだっ広い所のパイロンコースを走りました。

各々のペースでコースに出て練習し、まったりとした雰囲気。
しかし結構台数が多く、20分に1本走れたら良いほうだったかな。

その日は自分が走るのを優先して順番待ちをしてましたけど、
FR、FF、4WDと色々な車種があったので、全員の車の隣に乗せてもらえばよかったなーと思いました。乗ったことの無い車も多々ありましたし。

んで、実際にジムカーナ風にコースを決めて走ったのですが、
やはりどうもリアが流れる。
というか、流してる。
むしろ流したほうが楽しい。

今は前タイヤの方がクリップすると思うので、
機会があれば前後のタイヤを同じ銘柄にして試してみます。

リアはズルズルでしたから、パイロンターンの立ち上がりなんてさっぱり前に進まなかったですw

やっぱ走るのは楽しいですな～。
すごいストレス解消できた一日でした。

ヽ(´ー`)ノ

久しぶりに平穏な週末を過ごした気がします。


練習するのは8月以来かな。

走りに行けなかった分、イメトレしていたのですが…
そのイメージ通りに全然走れない。
頭で描いてた動きと体が連動しないんですよね。

遠距離恋愛で久しぶりに会った彼女は
フィーリングが違ってた　みたいな？
むしろ俺が勝手にイメージを美化していた　みたいな？

リアはアキレスを履いてたのですが、やっぱこのタイヤは結構喰う気がします。
リアが流れてる途中でアクセルを抜くと、予想よりも滑らなかったため、フロントが逆を向きそうになったり。逆にフロントが意図しない流れ方をしたり。
(アキレスを試された方が居ましたら、感想を聞きたいっす)

リハビリを重ねつつ慣らしていくと、少しずつ思い出せてきましたけどね。


あと、追っかけで後ろを走る時、近すぎた場合の対処が全然ダメ。
これは以前にも書いた自分なりの課題なのですが、進歩ナシ。
orz

とりあえず遅くドリフトを維持するには
・サイドで流す
　(今はこれを多用)
・1速に落とす
　(2から1に落とすまでにドリフトが戻りそう？)
・2速のままクラッチを蹴りまくって空転率を上げる
　(試してないけどできるのか？)
って考えてます。他に良い方法ないですかね！？

まだまだやることは沢山ありますなぁ。
まぁとにかく、楽しみながら練習じゃ～！