bluemoonのブログ一覧

友人が車を買いたいとのことで、
一緒にディーラー回りしてきました。

そいつの条件は
　・マニュアル
　・ドアは4枚以上
　・中古はダメ(新古はOK)
　・そこそこ走れる
という条件。

スポーツ走行は一切興味ないくせに
マニュアルは外せないそうで。

んで、俺が勧めたのは
　・インテグラTYPE-R
　・アテンザ
　・アクセラ
　・ランエボ
　・インプレッサSTI
ってとこです。

本当は中古で程度の良いインプ・ランエボや
チェイサー・マークⅡを買わして
スポーツ走行やパーツ追加の楽しさを
知ってほしかったのですが…


まずはインテグラ
　シートが硬すぎる。
　スポーツっつーか、ガチすぎる。
って事で却下。

アクセラ、アテンザ
　2.3Lは大きいな…
って事で却下。

ランエボ
　何も言わず却下。

インプレッサ
　好感触。
　STIよりもGTが良い？


スバルの方が言ってたのですが
STIはやっぱスゴイんだけど
燃費はGTに比べて劣るし
性能を生かして走れるような場所が
少ないとの事でした。

だからこそ、俺はSTIに乗ってみたいのだよ、君ぃ。

てか、まだまだ決定には遠いらしいですが。

たまたまスバルがフェアーをやっていて
帰りにこれ貰いました。↓


スパナ君とボルトちゃん？w

某ショップ主催のジムカーナ形式の
走行会に参加してきました。

偶然白いシルビアだけ並んでたので
写真に撮ってみました。
(´∀｀）



今回はジムカーナということで
タイヤをグリップさせたいので
空気圧を低めにしました。

最初は冷感で2.1キロで走行し、
温感でも2.1キロに合わせるようにしました。

一旦休んでタイヤが冷めてくると
空気圧は1.8キロ位になっていて
逆にフニャフニャして
走りにくかったです。

空気圧が低い程グリップする
って訳ではないんですね。

トップの方々とはまだまだ差がありますが、
自分の目標とするタイムを
切ることができたのでまぁ良しとしよう。

やっぱタイヤは重要ですな。うん。


あと、ギアの入りがますます渋くなってます。
1～3速でシフトミス連発です。

シフト操作を素早くしたいのに
すんなり入ってくれないから
運転に支障が出まくりです。

そろそろ交換が必要ですかね。
まぁブローしてから考えるとしよう。

と、担当のおっちゃんに言われました。

今日は自動車保険の更新をしてきたのです。


そのおっちゃんから聞いたのですが、
その会社の別の社員さんにも
シルビアを乗ってる人がいるらしく
「あんなにボロになるまで乗って。
　僕なら新しい車を買うけどなぁ」
と言ってました。


そりゃ～楽しい車だから
ボロになるまで乗りますよ。

このサイズでFRな車は
相変わらず出てこないのも
一因かもしれませんね。

シルビアに乗ってる社員さんとは
楽しい酒が飲めそうな気がしたのでしたw

絶対に負けられない戦いがある。












負けるわけにはいかないのだ。









なんとしても。












もし負けたら
周囲から白い目で見られるであろう。











ゴールにたどり着くまで
諦めてたまるかと。



















前日ガソリンを入れ忘れてしまい

翌朝慌てて車に乗り込み

朝の混雑した国道で

変なオレンジのランプが常時点灯。





実に嫌な緊張感を味わった。





うっかりしすぎだな、俺。
気をつけよう…

←
運転席側のダッシュボードに
亀裂が入ってしまいました。
(;´Д`)

月に一度はアーマーオールで拭いてたのですが
それだけのメンテでは足りなかったんですかね。

爪を立てて押すと
パキッと簡単に穴が開いてしまいます。

このシルビアは18年目。
内装も確実に劣化してるでしょう…

これ以上傷が広がらなくする方法や
目立たなくする方法って無いですかね？